近日，应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》，其中明确指出，在高层民用建筑公共门厅等地停放电动车或充电，拒不改正的个人，可以由消防救援机构对其处以500元以上1000元以下罚款，对经营性单位和个人，最高可处10000元罚款，自8月1日开始施行。 

​近年来，电动车上楼入户、楼内充电引发的火灾和悲剧数不胜数。有电梯内爆燃引发多人受伤的，有居民楼内起火将楼道烧得焦黑的，更有屋内充电爆燃致多人伤亡的……一桩桩悲剧的发生，事故现场的惨烈，无不在昭示着：电动车上楼入户，不仅是对自身不负责任，更是将他人置于危险之中的不当行为。 

此次应急管理部出台全国性的消防安全管理规定，严禁居民楼内停放电动车，可谓是一场及时雨。既明确了执罚的责任主体，又统一了惩罚的执行标准，无疑给了主管部门、物业和个人向“电动车上楼入户”的危险行为积极说“不”的底气。不过，这一纸禁令究竟能否管住电动车，恐怕还要打个问号。 

梳理新闻可以发现，对于电动车上楼入户，相关的禁令和整治活动并不少见。2017年，公安部下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，明确指出“严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电”。2018年，国务院安全生产委员会办公室也表示，要下功夫解决电动自行车“进楼入户”“人车同屋”等问题，并部署相关综合治理工作。 

然而，电动车上楼入户仍然屡禁不绝。之所以如此，无外乎一是禁令并不能解决小区居民充电难、停放难的问题；二是小区物业未能尽到管理责任，对于电动车入梯入户“睁一只眼闭一只眼”。如成都电梯内电动车爆燃事件之后，仍有小区居民将电动车放在楼道内充电，理由则是因为物业提供的充电停车点收费太贵，而小区物业则以“没有执法权限”为由，未能做到有效监管。 

就此而言，对于将电动车上楼入户的个人进行处罚是好事，理应为之，但同时也必须解决好所在小区配套设施和管理的问题。一方面，需要各地方和小区拿出具体措施完善相关设施，让停放场所和充电桩成为标配，解决居民电动车停放和充电的后顾之忧；另一方面，小区物业必须拿出魄力和行动阻止电动车上楼入户，诸如加强楼层巡视，在电梯内安装智能化电动车劝阻系统等，做好人防与技术防范，从而倒逼车主改变习惯。有堵有疏，有令必行，才有望让电动车难以上楼，不能入户。 

破解电动车上楼入户是一道治理难题，需要制度层面引导规范，需要社会层面堵疏结合，同样也需要个人严格要求自己。对于个人而言，也别抱着侥幸心理，为了一己便利让电动车上楼入户，致他人安危于不顾。毕竟，公共安全容不得心存侥幸，电动车爆燃致人伤亡的悲剧不该再发生了！

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