快递业持续性亏损拉大，前景不容乐观。4月15日，申通快递发布业绩报告，再度将行业的预期拉到冰点，在2020全年财报中，总营收和营业利润出现双降，总收入同比减少6.6%，利润总额降低94.19%，而净利润下滑97.36%。

此外，申通快递预期2021年一季度归母净利润亏损7000万元-1亿元，而上年同期则盈利5836.13万元。

​这已经不是申通快递业绩的第一次下滑，其在2019年就已出现增收不增利的情况。2019年年报显示，公司实现营收230.67亿元，同比增长35.58％；实现归属于上市公司股东的净利润14.33亿元，同比下降30.06％。申通快递在营收大幅上涨的情况下，净利润大幅下降。与此同时，其毛利率已连续3年持续下降。2017年至2019年，申通快递的毛利率分别为18.45％、16.24％、10.48。

快递业价格战带来的不利影响在整个快递业中蔓延，今年一季度业绩预计大幅亏损的除了申通快递，还有上周爆雷的顺丰控股。

对于一季度的大幅预亏，申通快递将其归结于四个因素：一是公司加大了市场政策扶持力度；二是“春节不打烊”及相关项目补贴支出较大；三是一季度业务规模不及预期，导致单票固定成本增加较大；四是新增部分银行借款导致财务费用有所增长。

业内人士认为，申通、顺丰大亏的背后是快递江湖再度兴起的“价格之战”，尤其是搅局者极兔，在极兔“砸饭碗”式的竞争之下，义乌收件的最低价被打穿到1元以下，电商件的价格甚至能低到0.8元/单，远低于业内普遍的成本价1.4元/单。

与业绩一起滑坡还有申通快递的股价，2020年以来已跌去56.56％。4月15日，申通快递低开后持续下跌，股价收报8.47元，跌幅为5.68％。