“我想买30日回老家江西的高铁票，暂时没票。于是在几个App上试了抢票功能，有的让我加钱买‘加速包’，有的让我分享给好友助力提速抢票。”在上海工作的黄女士说，“但是现在12306都有候补功能，抢票‘加速包’还有用吗？”

“加速包”究竟是不是智商税？黄女士的困惑不是个例，恐怕每个使用过“加速包”的抢票人都有过类似的疑问。但困惑归困惑，在春运一票难求的情况下，归心似箭的异乡人依然会乐此不疲地花钱抢票。

前不久，铁路12306官方微信公众号发出提示：所谓“加速包”并不能拥有优先购票权，无论在哪款第三方软件购票，都需要在铁路12306购票系统排队。12306的官方提示，相当于明确说明，所谓的“加速包”并不靠谱。但在官方声明之下，不少平台仍在售卖花式抢票产品。

据不完全统计，提供火车票抢票加速功能的平台超过50个，均把火车票抢票成功作为卖点，并标注有“春节抢票”“免费抢票”等字样。有些App不仅可以选择不同价位的加速包，还可以邀请好友助力提速，甚至还提供全天候专人抢票功能。

一边是官方的“打假声明”，一边是“加速包”生意的风生水起，消费者夹在中间着实两头难做——买吧，一则担心交了智商税，二则“加速包”究竟能有多少抢票加持又难以说清；不买吧，又担心别人先于自己抢到票。而更进一步讲，“加速包”的抢票功能是否涉嫌“技术黄牛”，是对其他乘客实际意义上的不公平？这同样是个难以说清的问题。

可以说，“加速包”的实用性、存在的合理性甚至合法性，都是有待商榷的事情。解决这些争议，显然不能靠告诫消费者理性消费，也不可能仅凭12306的官方提示，毕竟的确也有不少消费者通过“加速包”抢票成功。“加速包”的去与留，还是需要相关部门拿出权威的说法。

诸如“加速包”的合理合法问题，这是首先需要明确的问题。早在2006年，铁道部等四部委就联合下发通知，对各类代售代办铁路客票非法加价和倒卖铁路客票违法犯罪行为作出说明，并严厉打击倒卖车票的违法犯罪行为。那“加速包”加价抢票，究竟是利用技术方便用户的便宜行事，还是扰乱正常购票秩序的变相“黄牛”，应该有个清楚的界定。

如果明确界定利用“加速包”抢票是扰乱购票秩序的违法犯罪行为，那市场监管部门就有必要约谈相关平台，对于利用平台优势变相倒卖车票的行为明令禁止。如果允许利用“加速包”协助抢票，那接下来要做的就是要求平台做到公开透明。诸如“加速包”究竟是如何发挥效用的，不同等级的“加速包”区别在哪里，这一切问题都应该有个明确的解释，不能任由平台随意设置，让消费者花钱花得稀里糊涂。

“加速包”的使用不仅事关消费者的公平交易权和知悉真情权，更关乎亿万出行用户的公共利益，不能成为一笔糊涂账。铁道部等相关部门不能仅凭一条提示让消费者“后果自负”，而是需要拿出诚意来，好好研究一下“加速包”的去留问题，给消费者一个交代。

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