12月18日16时许，湖北鄂州境内大广高速与沪渝高速花湖互通枢纽匝道高架桥发生垮塌事故，一高架桥面整体垮塌，多辆车辆被困。接警后，支队119指挥中心迅速调集4个消防救援站、1个轻型地震救援队、9辆消防车、50名指战员携带救援装备赶赴现场处置，同时调集战勤保障小组出动1辆器材运输车、2辆模块消防车，并通知110、120、高速交警、路政以及大型机械、饮食保障等应急联动单位协助处置。同时调派黄石消防救援支队增援力量（12台车、80名指战员）到场处置。15时53分，鄂州支队首批救援力量到达现场。经侦查，现场为一段500米长的匝道桥面侧翻，3辆货车坠落、1辆小轿车被压。采取“封控警戒、分组侦查、冷却排险、固定车体、破拆救援、现场照明”等技战术措施实施救援。16时31分，现场处置完毕，共搜救出7名被困人员，其中4人受伤、3人死亡。据了解，部分受伤人员在消防救援力量到场前已自行逃脱。截至目前，事故造成4人死亡、8人受伤。

交通运输部派专家赶赴湖北鄂州处置桥梁侧翻事故

据了解，花湖互通D匝道桥长731.08米，于2010年9月28日建成通车，桥面宽13米，支座采用盆式橡胶支座，伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝。上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁，下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩，设计荷载公路1级55吨。

事故发生后，交通运输部高度重视，部主要领导立即作出批示，要求迅速核实情况，督促指导湖北省交通运输部门做好应急救援、善后处置等工作。
目前，交通运输部公路局已率桥梁专家正赶赴现场。湖北省交通运输厅主要领导已赶赴现场指挥处置，并会同公安交管部门制定现场路网分流管控及疏导方案，调动路政管理部门加强现场管控及救援处置工作。

疑似严重偏载

针对网上关于施工、超载导致事故的一些说法，交通运输部相关负责人表示，事发时桥梁没有施工，但匝道桥是独柱墩桥，事发时有三辆货车同向行驶，其中一辆是大件运输，重量为190吨，有关情况正在进一步核实中。

这位负责人称，独柱墩桥梁如果出现严重偏载或者严重超过负荷，就可能出现扭转现象。“现在正在全力进行救援处置，先救人，同时进行远程的车流管控，确保运输不断路。”

目击者：没任何预兆桥面瞬间就下来了

现场目击者王先生告诉记者，事发时没有任何预兆，在听到一声巨大的声响后，“（高架）桥面瞬间就下来了。”他立马减速停车上前查看情况，却发现有一截高架桥面整体斜垮立在前行的路上，“桥面整体垮塌了下来，声音很大，但没有太大的烟尘。”王先生称，桥垮塌时，他离垮塌点大概距离有400米，听到声音后立即减速停车，这时他的位置离事故点大约只有七八十米。

事故发生地航拍照片

王先生提供的多条现场视频显示，垮塌的高架桥面呈近70度倾斜靠在多条桥墩，立在下面高速路上，垮塌的桥面一端架在高架桥墩上，中间斜靠着两根圆柱形桥墩，另一端则与地面接触，有一辆白色SUV车辆被压在垮塌的桥面之下。王先生说，因为担心安全，他在下车察看现场时不敢靠太近，“我看到了有一辆小轿车被压在桥下，桥上一辆货车也跟着桥翻了下来。”
事故发生后，湖北鄂州市119指挥中心调集3个消防救援站、9辆消防车、50名指战员携带地震救援装备赶赴现场处置，同时通知110、120等应急单位协助处置。王先生告诉海报新闻记者，事发时，高速路上的多名车主就拨打了救援电话，救援队伍大约在20分钟后赶到。王先生称，因为最开始车辆不是很多，但为了方便救援车辆的进入，他倒车准备撤离现场，在警方到达现场后，他跟随交警的引导，驾车驶离了现场。

（正观新闻综合央视新闻、新华社、新京报、海报新闻等）