面对电脑“掌大勺”，在这样的央厨工厂里工作，应该算工人还是厨师？盒马新开张的央厨工厂给了答案，既是厨师又是工人，！

近日，盒马投资约20亿、历时3年打造的两座供应链中心分别在武汉、成都全面投入使用。其最大的特色，是可辐射中西部的中央厨房工厂，已实现数字化运营。

那么，盒马央厨有哪些特点，能解决哪些痛点，其供应链体系又有哪些优势？近日，记者走进两座供应链运营中心，对热点问题一一梳理。

自建央厨工厂，工人变“厨师”

对于年轻消费者而言，因为工作生活节奏快，在家下厨耗时耗力，而且厨艺不精的话还得不偿失。当做一桌可口美食成为年轻人的奢望时，预制菜的出现正好解决了这一痛点，逐渐成为这类人群的厨房“刚需”。

艾媒咨询数据显示，2019年年2021年，我国预制菜市场规模从2445亿元增加至3459亿元，年均复合增速为18.94%。根据预计数据，到2026年，我国预制菜市场规模将突破万亿元，达到1.07万亿元。

面对市场的“井喷效应”，经过3年建设，盒马位于武汉、成都的两座供应链运营中心近日全面投入使用，盒马耗资百亿打造的自有生鲜物流体系骨干网络，开始成型。

以此辐射，我国中西部的优质生鲜商品流通，有望“血液循环加速”。

据介绍，两座供应链中心占地面积均在10万平方米左右，总投资额近20亿元。与常规的仓库、物流园区不同，这两座供应链运营中心，适配盒马对生鲜、3R等不同产品线的需求，设有多温层冷链仓、常温仓、生鲜加工中心及中央厨房工厂，产能可辐射中、西部9个城市的近100家门店。

“近日盒马成都订单翻倍，加工中心调整人力、增加排产，经受住了首次考验。”盒马成都区域总经理徐旭华表示，刚刚投产的西南供应链运营中心，集合了仓储、分拣、加工、运输等功能，峰值产能是平时的2倍。

盒马供应链中心的最大特色之一是——中央厨房工厂实现数字化运营。生鲜商品汇集于此后，能够通过央厨进行深度再加工，制作做成预制菜或者鲜食产品，这也可以让盒马自研食品的上新、推广效率大幅提升。

“行业内常用的供应链中心，主要是仓储、包装、配送分布式作业方式，虽然相对灵活，但功能较为单一。盒马供应链运营中心的最大特色是，将生鲜加工、中央厨房等功能与商品流转功能相结合，这样一体化的供应链中心效率将远远高于分布式作业。”盒马供应链中心投资负责人郝京彬表示。

MES系统使工厂的生产信息实时化、数字化、透明化，工厂可以利用这些生产信息进行很多管理应用，盒马成都中央厨房工厂正启用了这套系统。

记者在成都的中央厨房工厂内发现，这里“掌勺”的不是厨师，而是工人通过电脑完成从原料、分切、上料、油炸，再到包装、运输等每个细致环节。数字化的操作不仅能保证预制菜的口味，还能精准溯源。

而在一旁的研发厨房则截然相反，大厨们烹炸煎炒，对每一道预制菜都精心调配，提出新问题、拿出新方案。

这其中，“盒马特色”的是支持3R事业部的中央厨房工厂，在央厨工厂“火力全开”后，盒马自研美食的上新、全国推广将更为迅速，一款产品的上市推广，可以从以往的半个月缩短至三天。

据介绍，2020年，盒马成立了3R事业部，就是针对即烹、即热、即食的“预制菜”。此后盒马陆续建成中央工厂，目前盒马冷冻预制菜SKU有200个左右，应季售卖的约为100个左右。

显然，拥有央厨工厂的优势，在预制菜这个赛道，盒马会走得更稳更远。

重仓供应链中心，对新零售创新探索

据说，没有一只小龙虾能爬出武汉，这句让人会心一笑的话，也体现出武汉人对小龙虾的“爱奇”程度。

成立七年来，盒马针对生鲜商品，已形成了一套自有标准。如“树上熟”系列水果，须在水果8成熟时采摘迅速配送至全国；“日日鲜”系列肉菜蛋奶，要求前一天生产，凌晨到店，当天卖完；在东部沿海捕捞的梭子蟹，也需要保持鲜活，一路“养”进内陆城市的门店。

这些都对生鲜商品的供应链稳定性提出了极高要求。“盒马的生鲜商品规模已足够大、且标准要求高。重仓自建供应链中心，不仅让盒马夯实、提升了自身能力，也是新零售基础设施的一次创新探索。”盒马相关负责人介绍。

在这套体系的支持下，不仅生鲜产品可实现快速集货分拨，区域特色商品的上行效率也大幅提升。以武汉供应链中心为例，承担了湖北小龙虾输送至全国的任务，这个产季，湖北小龙虾的采购量与上年同期相比，翻了一番，超过5亿元。

早在2018年，盒马CEO侯毅就提出，生鲜新零售要“扎硬寨，打笨仗”，扎扎实实建立起盒马的核心竞争力和竞争壁垒，其中就包括自建种植基地、养殖基地、捕捞基地，还有覆盖全国的生鲜供应链体系。

今后，不止武汉、成都的消费者有福了。据了解，2019年开始，盒马就在全国八城布局供应链中心，园区总面积近100万平方米。

目前，除西南、华中两座供应链中心已经投产外，华东、西北等地的供应链运营中心也在建设中，将在1-3年内陆续投产。

盒马相关负责人介绍，目前在生产环节，盒马已签约550多个农业直采基地、其中有100多个“盒马村”。供应环节，盒马则有56个常温和冷链仓、22个加工中心，10个活鲜暂养仓；销售环节，盒马已开出300多家门店，覆盖全国27个城市。

待8个城市的供应链运营中心全部建成投产，盒马将组成一张国内零售企业中规模最大的生鲜全温层物流体系，足以支持企业未来10年运营和发展。