近日，新修订的《济南市机动车停车收费管理办法》(市政府令第305号)正式出台，将于2026年12月1日起正式实施。此次修订立足城市交通治理与便民惠民两大核心主线，系统梳理停车价格形成机制、统一短时免费底线、细化特殊车辆与新能源车辆优待规则，并配套完善公示制度、监管体系与部门协同机制，是一次兼顾交通调控、民生福利与市场活力的制度性优化升级。整体来看，新规亮点突出、导向清晰，具有多层面的积极意义。

第一，统一短时免费底线，将民生红利制度化，切实降低市民短时出行成本

本次新规最直观的惠民突破，在于划定了清晰而统一的免费停放基准：交通枢纽配套停车场免费时长不少于15分钟，其余实行政府定价、政府指导价的停车场及道路泊位，免费时长统一不少于30分钟，同时积极倡导市场化经营的商场、商业综合体等停车场落实15分钟免费政策。

此前，不少城市停车免费标准分散零碎，不同路段、不同停车场各自为政，规则参差不一。许多车主因临时办事、短时接送、就医取药等刚需场景短暂停留，刚停稳便开始计费，小额高频的停车支出日积月累，给群众带来了明显的体感负担。此次统一最低免费时长，精准瞄准就医、办事、临时接送、短途采购等短时刚需场景，直接减少了普通市民不必要的停车开支，将便民红利以制度化形式固化下来，使其标准化、刚性化，有效避免了部分公共停车点位通过压缩免费时间、变相抬高停车门槛的做法。与此同时，对商场等实行市场调节价的停车场提出鼓励性免费要求，也在尊重市场主体经营自主权的前提下，引导商业设施主动适配市民消费习惯，优化营商配套体验，实现公共服务与商业运营的良性互动。

第二，分类定价与分区管控相结合，以价格杠杆科学调节停车供需关系，助力城市交通拥堵治理

新规延续了政府定价、政府指导价、市场调节价三类价格管理框架，同时根据泊位紧张程度和交通拥堵状况，将收费区域划分为一类区和二类区，实行差异化管理，并适度下放定价权限至区县层面。在核心拥堵、泊位紧张的一类区，依靠相对较高的价格约束引导车辆快停快走，减少长时间占道停放现象，有效盘活稀缺的车位资源;在非核心的二类区，则由各区县因地制宜制定收费标准，充分贴合地方实际，避免了"一刀切"式的粗放定价。

这一模式充分尊重了停车资源的空间差异性：在核心区域，以价格调控手段引导车位周转率提升，缓解重点片区的交通拥堵压力;在外围区域，则兼顾停车供给保障与居民经济承受能力，避免过度收费增加群众负担。同时，新规支持计时收费、按次收费、包月包年等多种计费方式并行，并鼓励设置单日收费上限，既发挥了价格对停车行为的合理引导作用，又有效防止了长时间停放产生高额费用的情况，在交通治理目标与群众经济负担之间实现了良好的平衡。

第三，专项优待政策精准落地，支持新能源汽车产业发展，兼顾公共保障需求

新规专门厘清了新能源充电车位的收费规则，明确规定：已经收取充电服务费、超时占用费的时段，不得再重复收取停车费。这一规定直击新能源车充电场景中"充电费叠加停车费"的重复收费痛点，消除了充电桩运营企业和车主在充电成本上的顾虑，为新能源汽车的推广使用扫清了制度障碍，契合绿色低碳发展的整体方向，体现了政策层面对新能源产业的支持态度。

与此同时，新规对军用车辆、公务特种救援车辆等明确了免费停放政策;对于被执法机关依法查封、扣押的车辆，法定扣押期内的停车费用由执法部门承担，不再转嫁给车主。这一规定补齐了执法环节中停车费用负担的规则漏洞，充分保障了当事人的合法权益，体现了政策的温度与程序的公平。

第四，理顺公共与私人领域边界，兼顾公共资源开放共享与不同场景的制度适配

新规清晰划定了适用范围与边界，明确住宅小区停车收费依照物业管理相关规定管理，不纳入本次停车收费办法的调整范围。这一安排充分尊重了住宅小区的物权属性与物业服务的既有规则体系，有效避免了不同制度之间的交叉与冲突，保障了小区业主和物业双方的合法权益。

同时，新规积极鼓励机关事业单位将内部停车场向社会开放。如果对外开放并收费，则须执行政府指导价，且收费标准不得高于周边同类公共停车场。这一措施推动了机关单位车位资源的错峰共享，将大量原本封闭闲置的内部停车资源有效盘活，增加了城市整体的泊位供给，是缓解城区停车难问题的一条重要补充路径，具有显著的资源优化配置意义。

第五，强化透明公示机制与多部门协同监管，让停车收费在阳光下规范运行

新规要求经营性停车场全面接入市级统一停车综合管理平台，确保线上线下收费信息保持一致。价格调整必须提前10天向社会公示，严禁价外加价、隐性收费，同时明确规定了发票供给的相关要求。这套公示机制着力解决了过去部分停车场标牌信息模糊不清、线上线下价格不一致、调价不事先告知、索要发票困难等诸多痛点，让停车收费真正置于公众监督之下。

在监管层面，发改、市场监管、城管三部门分工明确：发改部门负责制定收费标准，市场监管部门负责查处价格违法行为，城管部门统筹停车数字化平台的建设与运行，三方形成协同监管闭环。针对虚标价格、超标准收费、串通涨价等违法违规行为，可开展常态化查处整治。数字化平台监管手段的引入，也使投诉溯源、核查取证更加便捷高效，有力压缩了违规收费的生存空间，保障政策落地不走样、不打折。

总体评价：系统性治理升级，构建"惠民、治堵、促规范"三位一体的停车管理体系

综合来看，济南此次停车收费制度修订，绝非简单的价格调整，而是一次系统性的城市停车治理升级。一方面，牢牢守住民生底线，将短时免费、特殊群体优待等惠民措施以制度形式固定下来，直接惠及广大市民的日常生活;另一方面，善用分区分类的价格工具，以市场化、差异化的手段优化城市停车资源的时空配置，缓解停车难、停车乱问题;再辅以数字化公示机制和多部门联合监管体系，搭建起了"惠民、治堵、促规范"三位一体的停车管理体系。

新规既管住了公共停车资源的收费秩序，又充分尊重商业停车场的市场自主空间，做到了刚性底线有保障、市场活力不抑制、公共利益有维护。这一制度设计，为城市静态交通治理提供了一套值得参考的规范化样本，具有较强的示范价值和推广意义。（车虹）

来源：潮新闻