据小强热线，杭州的闫先生反映，他花近万元买的一台电摩，发现是辆改装车，根本没有办法上车牌。

对于此事，台铃电动车客服回复新识研究所表示，暂时没有相关信息，需要提供车辆信息才能进行核实，如果车主有类似情况，可以提供车架号及实际情况，客服会进行上报核实。

今年4月，闫先生在杭州萧山的台铃官方旗舰店购买了一台王者Max电摩，花了七千多元，提车的时候没发现，直到去上牌时才发现电机与证书上写的不一致，车管所的人说检车时属于改装车，因此无法上牌。

闫先生表示，这辆车的电机标签上的品牌是金宇机电，而车辆一致性证书上写的却是全顺机电。

图源：小强热线浙江教科

闫先生说，自己的情况并非个例，此前台铃电动车就曝出过电机不一致的消息，今年9月还被行政处罚过，“国家公信网上公布，查获的车子售卖有680辆，从出厂就有问题，电机和车子实际装配的不符。”闫先生表示，自己应该就是这680分之一。

闫先生也联系过厂商，对方让他找销售商，但销售商却只愿意给他换个电机或加一套骑行服，但闫先生并未同意，他的诉求为要么全款退车，要么作为赔偿退一半。

涉事的台铃旗舰店老板表示，此前公司愿意给1000元找人帮闫先生上牌照，但闫先生不愿意，老板还表示，“退车是工厂退的，不是我退的，你有事你联系工厂。”

台铃官方客服表示，会帮闫先生反馈，后续会有当地相关工作人员回复，正常是48小时内。但目前暂未收到台铃公司回复。

目前闫先生已经针对销售商和厂商提起诉讼。

据新黄河，2025年10月30日，台铃正式发售火眼机甲·王者系列，台铃集团执行总裁孙木楚在发布会上表示，此次王者系列意在强化台铃在高端电摩市场的竞争力。该车型还曾获评《电动车国际评级》“2025年度电动两轮行业产品年鉴”“年度高端车型”。

但自该车型发售后，陆续有消费者在网络平台反映，其所购台铃电动车在合格证及一致性证书上标注的电机生产方为台州市全顺电驱动科技有限公司，实车电机实际由台州市金宇星机电有限公司生产，厂家信息不一致。

面对争议，网络上陆续披露出两家电机供应商先后作出的回应。

台州市全顺电驱动科技有限公司发布声明称，其生产的12ZW7274338YA型号电机自投产以来始终保持正常批量生产状态，持续向台铃科技股份公司稳定供货，不存在停产、断供或供货异常等情形。该公司还说明了电机端盖外形花纹及端盖厂标识，并表示具备稳定的规模化批量生产与交付能力，可持续保障对台铃的供货需求。

图源：新黄河

台州市金宇星机电有限公司，则将问题归因于标识粘贴环节的人为差错。

图源：新黄河

据齐鲁壹点，近日无锡市锡山区市场监督管理局对台铃科技股份有限公司作出行政处罚决定，因该公司在未向认证机构申请认证证书变更的情况下，擅自更换涉案车辆电动机，被依法处以罚款1.5万元。

图源：齐鲁壹点

根据行政处罚决定书（锡山市监处罚〔2026〕336号），台铃科技股份有限公司存在未按照规定向认证机构申请认证证书扩展，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用列入目录产品的违法行为。

经查，当事人在未向认证机构申请认证证书变更的情况下，擅自将涉案车辆电动机进行了更换，涉案车辆共计680辆，售价4049元/辆，涉案货值金额共计2753320元。

依据《强制性产品认证管理规定》第五十四条第二项之规定，无锡市锡山区市场监督管理局决定责令当事人改正，并处罚款15000元，上缴国库，该处罚决定于2026年9月29日作出，处罚有效期及公示期均至2027年9月29日。

据新黄河，目前已有部分车友获得赔偿，方式包括更换车辆和“退一赔三”，但并非全部涉事消费者都获得了同等对待。公开投诉记录也显示，有消费者最初仅被厂家提出“更换电机”的方案，退车诉求一度被搁置，赔偿方案因个案谈判而异，缺乏统一标准。

资料显示，目前，台铃科技的产品覆盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车及电池配件，2025年前三季度，电动自行车贡献83.53亿元收入，占营业收入比例达56.3%，是绝对核心；电动摩托车与电池业务分别贡献了29.12亿元、30.34亿元的收入，占营业收入比例分别为19.6%、20.4%。