据新浪科技，近日，有消费者反馈，在某养车门店做完保养或维修后，车辆陆续出现比较严重的故障。

一位大众车主今年7月去珠海的一家某门店，原本只想换轮胎。而某养车门店师傅检查后说发动机有渗油风险，建议一起修。

该大众车主最后同意某养车门店换了机油油位传感器衬垫、发动机油底壳，还有前下三角臂和前下摆臂球头，花了2000多元。

修完车第二天，大众车主带着一家五口出门，车在半路突然抛锚，差点出事，只能拖车去当地大众4S店。

大众4S店检测后发现，问题出在左下三角臂的螺母安装不当，后来脱落，导致三角臂掉了、前轴也断了。车主表示，“还好没在高速上断轴，否则不堪设想。对他们来说就是一螺母的事，对我们就是一家人的命。”

（图源：某养车）

随后，车主要求某养车门店赔偿断轴维修费、拖车费和交通费，双方到现在还没谈拢金额。

对于车辆断轴的具体原因，某养车涉事门店工作人员回应，不太清楚具体原因，目前公司有专人在跟进协商。

还有另一位车主反映，他在芜湖某门店换了刹车油，当晚连续出现刹车失灵。下车一看，左后轮胎的刹车油已经漏光了。

第二天，某养车门店重新帮车主换了全车刹车油并做了维修，但双方对责任认定一直没达成一致。

该车主怀疑是螺丝没拧紧导致泄漏，强调换油之前刹车完全正常，当晚就出问题，认为门店难辞其咎，“刹车失灵不同于其他，这是要我命的事啊！”。

（图源：新浪科技）

对此，某养车涉事门店店长回应，门店对此事进行了复盘，质检和维修的流程都有视频记录没有问题，可能是刹车油螺丝生锈导致。“质检的螺丝都是紧的，是不是有铁锈小渣子？因为刹车油跟其他东西不一样，对密封性的要求很高，稍微有一点点的话，它就可能会渗油。”

不过，对于查看维修过程视频的要求，该店长表示不方便提供。

截止目前，某养车方面未就频繁出现螺丝未拧紧等事故的事件回应新识研究所。

这些情况并非个例。黑猫投诉平台上，某养车累计投诉量已经到了7233件，涉及轮胎质量、服务不到位、修了等于没修等问题。社交媒体上也有不少人发帖，吐槽费用高或者保养后车辆反而出故障。

截至今年6月底，某养车工场店总数达到8825家，上半年净增817家，同比去年同期增长约22.5%。但这里面加盟店占了8655家，超过98%，自营店只有170家，不到2%。

有专家指出，这种高度加盟的模式，总部对一线技师操作规范、专业水平和服务标准的直接管控力其实有限。一旦个别门店出问题，整体口碑很容易跟着受损。