据津云，7月27日，有网友曝出阿维塔相关的蓝V企业群内，运营人员分享近期“极氪跨境锁车”事件，引导创作者围绕此事展开内容创作，并借机对比阿维塔车型的优势。该事件引发热议。

（图源：津云）

在名为“小塔创作者联盟”的群里，运营人员把极氪车主自驾触发风控锁车事件的热度背景、讨论点和切入角度建议都梳理好了，并且建议创作者从其中发生的“深层矛盾”顺势引出阿维塔车型优势，引导评论区围绕“你敢开新能源车出国吗？”展开讨论。

内容流出后，引起了外界不小的热议。

针对是否存在“拉踩”极氪行为，阿维塔官方客服告诉新识研究所，对于“拉踩”的情况，阿维塔始终都是明确禁止拉踩、调侃友商或是传播负面相关信息，严格要求不得暗讽友商、制造品牌对立等行为的。

对于创作者联盟群的具体细节，客服进一步表示，具体情况，这边并没有收到相关信息。

据津云，阿维塔工作人员称，相关群聊信息并非官方账号发布，也不是官方引导行为，其进一步表示，“我们在相关群里面发现有关信息后，第一时间对不当的行为予以了制止。”

7月27日下午，事件中另一主角极氪也有疑似相关表态。极氪法务部官方微博发文称：“我们尊重并感谢用户就‘出境安全守护’功能提出的真实意见与批评，相关建议正持续推动产品及服务的优化。同时，我们确也注意到，传播过程中出现部分失实信息、恶意曲解及制造对立等异常情况，目前正在依法核查并开展证据固定。”

这件事，正发生在阿维塔冲刺港股IPO的关键时期。

此前据证券时报报道，6月30日，香港联交所披露了阿维塔科技更新的主板挂牌申请资料。

据悉，这是继2025年11月首次递表失效后，第二次提交，联席保荐人是中信证券和中金公司。

招股书显示，2025年阿维塔全年销量突破12万辆，同比接近翻倍；实现营业收入256.31亿元，同比增长68.7%，2023年至2025年复合增长率达到113%，规模三年翻了4.5倍。毛利也从早期亏损转为正增长，2025年毛利率升至9.4%。经营现金流连续两年为正，2025年达到23.15亿元，主业开始有了自我造血能力。

2025年，阿维塔还完成了对华为引望115亿元的战略投资，持股10%，成为第二大股东。这笔投资在财报里体现为对联营公司的投资，首年就贡献了1.82亿元正收益。

据界面新闻报道，目前阿维塔在售4款车型，定价都在20万元以上。这个价格区间竞争非常激烈，理想、问界、小米、蔚来、小鹏、极氪、智己等品牌都在抢高预算用户，大家比的不仅是产品，还有品牌认知、智能化、补能、渠道和服务等多方面。

去年广州车展期间，阿维塔总裁陈卓曾公开表示，头部品牌月销已经做到3万辆，而他们内部讨论后觉得，月销3万辆可能都够不上第一轮生存门槛。