据每日经济新闻，近日，工信部发文称，为进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平，工业和信息化部装备工业一司赴广汽埃安新能源汽车股份有限公司、肇庆小鹏新能源投资有限公司开展道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查。

此次重点检查企业的智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力、生产一致性保证能力等生产准入条件保持情况，现场将随机抽取样车、动力电池等，转送至有关机构进行国家标准符合性等检验检测。

下一步，工业和信息化部装备工业一司将持续组织对汽车、摩托车生产企业及产品开展监督检查，依法依规对发现存在问题的企业进行严肃处理，坚决守牢汽车产品安全底线，切实维护消费者合法权益。

据第一财经，此次检查的背景是埃安和小鹏两家车企近期均曝出较为集中的产品质量问题。

就在工信部开展检查同日，小鹏汽车刚刚因前空气弹簧气密性缺陷向国家监督管理总局备案了召回计划，召回范围为2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9汽车，共计33473辆，此前小鹏X9因空气悬架在高温天气“趴窝”一事引发了公众广泛关注。

召回公告显示，本次召回范围内部分车辆，由于制造工艺波动，导致前空气弹簧气密性下降，在高温高湿等环境长时间使用后，前空气弹簧可能缓慢漏气，进而触发故障灯点亮及文字提醒，极端情况下影响车辆的操控性，存在安全隐患。

小鹏汽车将为召回范围内的车辆免费更换为改进后的前空簧滑柱总成。

对此，小鹏汽车回复新识研究所称，工信部检查属于行业内的常态化行为，该抽查并非是针对某个单一企业，小鹏汽车方面也在积极配合各项检查工作，始终坚持合规生产、严控产品质量，保障广大用户权益。

对于小鹏X9召回问题，小鹏汽车回复新识研究所表示，目前小鹏X9该问题的召回工作将从2026年8月28日起长期有效。

广汽埃安方面则是搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的AION S系列车型自2026年6月以来批量出现电池故障，此前有媒体报道该故障在排除碰撞、泡水等外力因素后，指向动力电池内部制造缺陷，涉事车辆规模约21万辆，其中绝大多数为网约车、出租车等营运车辆。

广汽埃安曾于7月18日发布致歉公告，承认其部分搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的车辆出现动力电池故障问题，并将相应车型的质保期从8年15万公里延长至8年30万公里，中创新航也于同日发布致歉声明。

对于本次工信部突击检查，广汽埃安方面回复新识研究所表示，目前没有收到相关通知，如果有信息会在官方进行通知，对于召回车辆目前还在走流程，具体情况等官方通知。

不过，据每日经济新闻，一位不愿透露姓名的广汽埃安内部人士表示：“没听说（此次检查与电池事件）有必然关联，好像说是对全行业的一次督查。”另一位不愿透露姓名的小鹏汽车内部人士则表示：“可能不只是来广州，听说基本上规模车企都要去。”

据经济观察报，今年以来工信部已多次部署加强汽车安全治理，5月工信部联合国家市场监督管理总局、国家消防救援局召开视频会议，专门部署持续加强新能源汽车安全管理。

会议要求车辆生产和动力电池企业将质量安全作为“一把手工程”，监管触角从整车企业延伸至动力电池等上游产业链，同期工信部引发通知，组织开展2026年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。

2026年被视为汽车安全标准集中升级之年，7月1日实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将热扩散要求提升至“不起火、不爆炸”，并新增底部撞击等测试；1月发布的《汽车车门把手安全技术要求》，要求逐步禁止全隐藏式电子门把手，强制配备机械把手以确保紧急逃生。

此外，《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》于今年7月获批发布，涵盖单车道、多车道及领航辅助系统等场景。

因此，本次对于广汽埃安和小鹏汽车的现场突击检查，或许只是新能源汽车行业整体检查的一个开始。