据新浪科技6月29日报道，物理AI公司Momenta正式启动招股，并计划以“6880”为股票代码在港交所挂牌上市，成为“物理AI第一股”。

根据发行方案，Momenta本次IPO最终上市定价为295.6港元，预计总募资额约为58.9亿港元，并配有15%的绿鞋机制，若不含绿鞋的发行后总市值为696亿港元（约90亿美元）。

Momenta此次引入14家机构组成基石投资者阵容，基石认购总额约30亿港元，其中新加坡政府投资公司和富达国际领投，均获配了1亿美元，贝莱德集团出资2500万美元，橡树资本出资2000万美元，富兰克林邓普顿基金集团出资1000万美元。

在产业战略投资人方面，梅赛德斯-奔驰和比亚迪分别出资2500万美元和1500万美元，产业链合作伙伴兆易创新出资600万美元，此外还有中资长线私募、公募和险资等。

Momenta作为国内备受关注的自动驾驶技术开发商，自成立以来就获得了众多资本的青睐。

据车东西，Momenta的身后站着戴姆勒、上汽、丰田、通用等全球知名车企，以及腾讯、淡马锡、顺为资本等顶级机构，十年来累计融资超25亿美元。

Momenta在公司2016年成立之初便已经完成A轮融资，总额500万美元，由蓝湖资本领投，创新工厂、真格基金联合跟投。

2017年完成A+轮融资，金额1000万美元，由雷军旗下的顺为资本领投，同年7月启动B轮融资，金额4600万美元，奔驰母公司戴姆勒集团参与战略投资，这也是戴姆勒集团首次投资中国的自动驾驶初创公司。

2018年完成C轮融资，腾讯正式战略入局，同时引入的还有招商局创投、国鑫资本、苏州元禾资本、蔚来资本等知名机构，根据企查查数据，此轮融资金额为2亿美元，至此该公司估值首次突破10亿美元，成为自动驾驶领域首个独角兽企业。

到2021年，Momenta完成了5亿美元的C轮融资，8个月后又完成了5亿美元的C+轮融资，累计C轮系列融资超10亿美元，C轮融资由上汽集团、丰田、博世、淡马锡和云峰基金领投，C+轮融资由上汽集团、通用汽车、丰田、博世和淡马锡领投，这一轮融资创下了当年中国自动驾驶领域最大规模的融资记录。

而在2025年，Momenta完成了包括C12及C13轮两轮融资，在C13轮融资后，Momenta的估值已经达到了60亿美元。

按照招股书数据显示，Momenta在A轮融资时的每股成本仅为0.45美元，到最后的C13轮融资时的每股成本为25.28美元，本次IPO定价为295.6港元，若按当前汇率换算约为37.69美元。

按此计算，最早进场A轮融资的蓝湖资本等以IPO定价目前所持股份账面增值已经达到了约84倍，而戴姆勒集团在B1轮融资入局，当时每股价格为2.72美元，因此以此次IPO定价计算戴姆勒集团所持股份也已增值约14倍，即便是按最后一轮的C13轮融资成本25.28美元计算，所持股份也已增值了约1.5倍。