国内低空经济龙头企业沃飞长空（AEROFUGIA）持续推进载人电动垂直起降航空器适航验证与商业化布局，旗下自研 AE200 系列纯电动垂直起降载人飞行器在国内倾转旋翼产品中保持领先，首个型别 AE200-100 冲刺适航取证关键节点，国产载人低空出行装备迎来新阶段。

低空经济已成为国家重点培育的战略性新兴产业，电动垂直起降航空器依托零污染、低噪音、无需长距离跑道等独特优势，成为破解城市地面交通拥堵、搭建三维立体出行网络的核心载体。隶属吉利科技集团的沃飞长空深耕eVTOL赛道多年，自主打造 AE200 系列纯电动有人驾驶载人飞行器，精准匹配城市立体出行需求，也是国内少数完成全尺寸全重量全包线倾转过渡飞行试验所有科目的大型载人电动垂直起降航空器产品。

AE200 是专为城市立体交通设计的 3 至 6 座纯电动有人驾驶载人eVTOL，整机采用国内首创的八轴内四倾转构型，兼顾垂直起降灵活度与巡航能力，机身大面积采用轻量化碳纤维复合材料，在减重的同时保障机身结构安全。全系列参数可达：机身长 9.9 米，高 4.4 米，翼展 15 米，最大航程200 公里，巡航速度 230 公里 / 小时。

AE200-100是AE200系列中的首个型别，是沃飞长空目前全力推进适航取证的机型，未来取证后将主要用于载客（A点-B点起降）：例如低空观光、低空出行等场景。项目2021年立项；2022年TC申请获受理；2024年6月，AE200-100技术验证机中国首个、全球第二完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目；2025年9月，AE200-100量产机首架机下线；2025年12月，AE200-100量产机完成第一阶段验证试飞。

安全层面，AE200系列搭载双余度电驱系统与多组独立电池包，单个动力单元出现故障不会影响整机稳定飞行。纯电动运行模式实现零尾气排放，运行噪声低于传统直升机，可适配多种起降场景。

应用场景方面，AE200系列可应用于低空文旅、低空出行、应急救援等多种应用场景：低空文旅：空中观光舒适经济；景区资源串联，覆盖区域级文旅环线，打造低空旅游“新玩法”，为社会大众带来美妙的低空观光体验；低空出行：初期瞄准商务出行人群亚支线高效出行需求，后期推广应用至大众高效出行需求,实现对地面交通体系的融合补充，缓解超大型城市化进程中出行存在的空气质量差、拥堵、噪音等问题；应急救援：提升救援时效性，优化病患就医体验，同时能够降低机队运营成本，从源头降低服务单价，打造公平普惠的航空紧急医疗服务。

商业化布局上，沃飞长空手握千架级订单，覆盖成渝、长三角、珠三角、京津冀等重点城市群，先后与华龙航空、川航集团、大众交通等企业达成战略合作，其中与华龙航空签订 50 架 AE200系列 采购协议，创新打造公务航空搭配电动垂直起降航空器的立体出行模式。坐落于成都的全球总部基地一期工程封顶，一期项目将打造包括复合材料制造、部件装配、整机总装、生产试飞等生产全链条，主要用于沃飞长空自研AE200系列产品的批量化生产。

业内专家分析，国内电动垂直起降航空器行业正从技术试验阶段转向适航取证与商业试点阶段，沃飞长空 AE200系列 凭借完整产品规划、丰富试验数据与完善产业链配套，补齐国产载人空中交通装备短板。

沃飞长空未来将持续迭代 AE200系列，搭建完整低空出行产业生态，推动电动垂直起降航空器全面走进城市大众生活，助力我国低空经济高质量发展。

来源：聚焦eVTOL研发：沃飞长空AE200系列如何定义城市空中交通新赛道-太原新闻网