据新浪财经报道，2026年2月下旬，科创板上市公司华依科技（688071）向香港联合交易所提交H股上市申请，此举标志着这家专注于汽车动力总成智能测试的企业正式推进“A+H”双上市架构。

通过港股市场，该公司旨在扩展融资途径、推动国际化发展，并在新能源汽车与智能驾驶领域的市场竞争中占据有利位置。作为专用设备制造业的一部分，同时涉及新能源汽车和无人驾驶等多个领域，华依科技的港股上市举措既符合中资企业多元化资本布局的整体趋势，也需应对盈利压力持续加大和现金流短缺的实际挑战。

华依科技的港股上市并非突发决定，而是经过长期规划的战略步骤。早在2025年10月30日，公司董事会便授权管理层启动H股发行准备工作。这一举措与2025年下半年A股企业密集赴港上市的浪潮相一致——仅在当年10月，就有三环集团、景旺电子和迈瑞医疗等16家A股上市公司公布类似计划，反映出中资企业追求多渠道融资和国际资源整合的普遍需求。

公司于2021年7月在科创板上市，首发募集资金2.5亿元。截至2026年2月25日收盘，其A股股价报44.74元，总市值达37.93亿元。若港股上市成功，将构建“A+H”双平台，提升资本运作效率。

华依科技的核心业务聚焦于汽车动力总成智能测试设备的研发、设计、生产、销售以及相关服务，分为三个主要板块：新能源汽车动力总成测试服务，提供涵盖全产业链的集成测试、工程咨询和技术开发；智能驾驶业务，包括测试服务和高精度定位产品的制造，前者支持整车ADAS性能验证，后者涵盖惯性导航和卫星导航等技术，用于智能驾驶系统的感知模块；此外，公司还供应动力总成智能测试设备，用于关键零部件的自动化检测和质量控制。凭借在该细分领域的技术积累，公司业务扩展迅速，但同时面临行业竞争激烈和产能扩张带来的阶段性压力。

从财务表现来看，华依科技显示出营收快速增长但盈利能力受压的典型扩张期特征，短期内亏损扩大引发市场关注。在营收方面，公司保持强劲增长势头，2023年和2024年营收分别为3.52亿元和4.23亿元，2025年前三季度营收增至3.86亿元，其中上半年营收同比增长51.10%，体现了业务发展的活力。然而，盈利方面表现欠佳，2023年和2024年分别录得净亏损1591万元和4575万元，亏损幅度持续扩大；2025年前三季度净亏损2926万元，全年预计净亏损介于5350万元至6400万元之间，扣非后净亏损预计为5631万元至6681万元。

亏损扩大的主要原因在于，2025年公司新建测试实验室等设施陆续投产，导致固定成本如折旧费用显著上升，而新增产能的效益释放需时，对当期收入贡献有限，从而拉低毛利率。同时，受汽车行业竞争加剧影响，部分应收款项回收延缓，进一步加重盈利负担。此外，毛利率和现金流状况也反映出盈利压力：2025年上半年毛利率同比下降0.55个百分点；2023年至2025年上半年，经营活动产生的现金流量净额连续为负，其中2025年上半年同比下降311.06%；截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物余额仅为6064万元，现金流紧绌已成为制约发展的关键因素。

在股权结构上，截至2025年9月30日，励寅为最大股东，持股比例21.05%；申洪淳持股6.01%，黄大庆持股7.96%，王锋持股3.43%。机构投资者包括招商银行旗下多只基金以及全国社保基金一一四组合，其中南方科创板3年定期开放混合型基金持股2.55%，平安先进制造主题股票型基金持股1.23%，全国社保基金一一四组合持股1.12%，整体股东构成多元化。公司董事会由励寅、潘旻等4名执行董事、申洪淳1名非执行董事，以及查胤群、夏飞等4名独立非执行董事组成，治理机制较为健全。

本次港股上市的核心目的是支撑国际化战略和海外业务扩展，提升整体竞争力和品牌影响力，同时通过融资缓解现金流压力，为技术创新和市场开拓提供资金支持。具体而言，募集资金将主要投向智能驾驶测试设备和新能源检测系统的研发，以及海外市场的布局。借助香港作为国际金融中心的优势，公司可吸引全球投资者，连接海外客户资源，推动业务向国际市场深化。

华依科技的港股上市面临机遇与挑战并存。从积极方面看，随着新能源汽车和智能驾驶产业的迅猛发展，汽车动力总成测试需求持续扩张，公司所在细分市场潜力巨大，其技术定位与行业趋势高度匹配，具有显著增长前景。

从挑战角度而言，港股投资者对企业盈利稳定性、现金流管理要求更高，公司需向国际市场证明其商业模式的可持续性、技术优势以及财务改善能力。此外，行业竞争升级、应收账款回收不畅以及新产能释放滞后等问题，可能影响上市进度和市场接受度。