奇瑞员工拒周末加班被辞引热议，尹同跃的“反内卷”口号被束之高阁了还是另有隐情？

据新浪科技报道，近日，一则“奇瑞员工拒绝周六周日加班被辞退”的录音内容在社交媒体引发广泛关注。在这则录音中，当事人因未按领导要求在周末加班被斥责，最后被辞退。

这家刚在港股完成千亿IPO的车企，正陷入“高调反卷”与“全员硬卷”的荒诞对峙中。截至12月9日，奇瑞仍对该事件保持缄默。有员工直言，奇瑞周末加班绝非个例而是普遍，“晚上6点，飞书自动变成下班，实际上大家都没下班。”

奇瑞董事长尹同跃今年7月鞠躬致歉形，彼时他在干部大会上痛斥“把员工时间不当时间”，明令禁止周末组织公司级会议，随后出台的精简会议明确要求周末禁止组织公司级会议。

2025年前三季度，奇瑞实现2148.3亿元营收与143.7亿元净利润。同时，奇瑞为了增加效率提出的“345策略”——“3人干5人活拿4人工资”。这份政策虽被官方诠释为“效率目标”，但文件中“提高加班效率”的表述，已将压力转嫁给员工。

有关专家发言直指核心：“加班似乎是通过减少人力成本的同时保持或提高工作量来实现成本效益。然而，从劳动法的角度看，若此举导致员工的工作时间超过法定工时，且没有得到相应的加班补偿，就可能违反劳动法规。”

企业的发展除了关注效率之外也要关注到员工的工作压力。若能将“尊重员工”的理念融入工时审批、薪酬保障等制度细节，“生而为崛起”的品牌初心，或将成为支撑奇瑞行稳致远的内在动力。