据鞭牛士报道，近日，有网友在社交平台发文爆料，称其稀有二代宝马X3在京东养车门店做完保养后，因发动机润滑失效最终报废，引发公众对汽车保养服务安全性及平台售后处理的关注。

根据网友披露的细节，事件时间线可追溯至去年12月。当时，该网友将宝马X3送至京东养车门店进行保养，此后7个月内车辆仅行驶837公里。今年7月24日，门店以保养需求为由建议更换机油，双方协商后确定使用美孚1号机油。但保养完成后，网友发现支付账单存在异常，机油品牌与型号信息消失，机油项目显示“0元”，同时新增一项600元的“增值服务”费用，且该服务此前未被提及。

保养后的使用过程中，车辆很快出现故障。网友表示，车辆驶上高速不到4小时便触发系统告警，他多次联系京东养车寻求解决方案，却未获有效回应。次日，其将车辆送至另一家京东养车门店检测，工作人员未查出具体原因便消除了告警提示。直至一个月后，车辆发动机因润滑失效彻底报废，京东养车派技师现场检查后，确认“机损属实”。

对于此次事故，该网友提出两大质疑：一是质疑涉事京东养车门店存在质检造假行为，未严格把控保养流程；二是不满京东养车在事故处理中的消极态度，称多次尝试通过电话、微信联系均无回应，售后沟通渠道不畅。

值得注意的是，这并非京东养车近期首次陷入争议。今年7月21日，上海知识产权法院就“震虎价”一案作出终审判决，途虎养车胜诉，京东养车的上诉请求被驳回，判决已生效。法院认定，京东养车在该案中实施了商业诋毁与虚假宣传行为，既构成不正当竞争，也可能导致消费者产生误解。

据一位汽车从业者现身评论区表示，首先，京东养车多为加盟店，因利润问题，店家常采用 “偷梁换柱” 的方式，用其他渠道采购的产品替换指定产品，油品是重灾区。其次，平台客户价格低利润少，所以进店车辆几乎都会被过度维修以开发其他产值。最后，发动机因磨损损坏，源于机油润滑不足，德系车需W40级机油，粘度不足会致机油压力下降、仪表报发动机故障，且劣质或小品牌机油常不达标，标注美孚实际可能并非如此，0 元等情况是为规避被查风险。

目前，京东养车方面尚未对此事进行回应。