中原网讯（记者 卢文军 通讯员 马远）10月10日，日产LCV【 LCV是轻型商用车（Light Commercial Vehicle）的缩写】研发中心在郑州日产正式成立，此举无疑为中原汽车产业再添强“芯”，不仅标定郑州日产从“全球制造”向“全球创造”的战略跃迁，更以全新皮卡Frontier Pro为契机，注入“中国研发定义全球标准”的价值内核。

新起点：政企协同筑根基，郑州日产成日产研发核心

郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系，是东风和日产LCV主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司，具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系，拥有一级经销商200余家，二级经销商近540余家，特约维修站400余家，形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。公司不断拓展海外市场，以拉美、中东、非洲地区为重点销售市场，先后取得ECE/3CV/GSO等多种国际认证证书。在埃塞俄比亚等国家合作建立5个KD组装工厂，产品畅销世界50多个国家和地区。

“十四五”期间，郑州日产以“承担东风皮卡业务发展的责任，成为皮卡行业第二”作为事业发展定位，聚焦皮卡及非承载式SUV事业，立足商品、研发、成本、营销、新事业五项支柱、通过三个阶段努力，具备中国皮卡行业TOP水平，成为日产和东风皮卡全球生产及出口基地。

日产 LCV 研发中心落地郑州，是政企协同下对日产 LCV 研发格局的一次重塑。

作为日产研发战略的核心决策者，日产汽车首席技术官、执行官赤石永一首次深度解码研发中心的技术定位，将其与全球战略紧密绑定：日产在全球推行企划、开发、生产、销售的全球化分工与事业布局，其 LCV 研发中心将核心聚焦皮卡及SUV的产品研发。

赤石永一表示：“当前全球汽车产业正以中国为核心，围绕环境与安全主题，加速推进智能化、电动化技术突破，他期待日产 LCV 研发中心充分运用日产 90 年研发积淀，推出客户信赖、兼具安心安全、乘坐舒适与市场竞争力的新产品。”

日产 LCV 研发中心成立，是郑州日产研发能力跃升的新的起点，也是郑州日产融入日产“在中国、为中国、向全球”战略的新的起点。“32年来，郑州日产从技术引进，到自主研发；从产品导入，到承担日产全球车型的开发任务，研发实力完成了从量的积累，到质的飞跃。这意味着，郑州日产已经从‘制造者’，转变为‘创造者’，成为日产技术创新的重要引擎。”日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣如是说。

马智欣从企业发展历程，强化郑州日产的战略价值：“这里将被打造成为日产LCV事业的‘海外重镇’，以中国技术，支持日产全球事业；用中国智慧，驱动全球市场，推动日产LCV事业向前、向上，再创辉煌。”

新使命：中国智慧造好车，驱动全球产品迭代

日产LCV研发中心在郑州日产落成，“研产联动”扎实落地，这不仅为“新起点”奠定战略高度，也为郑州日产的“新使命”提供硬核支撑。

作为“中国研发、全球输出”的关键环节，郑州日产的柔性化生产能力与研发端形成高效协同，成为使命落地的核心载体。

郑州日产拥有国内首条、世界第三条“承载与非承载车型混流智能生产线”，每台车需经过400余项严苛检测方可下线。这种高度智能化、柔性化的生产体系，实现了“研发方案快速落地、生产需求实时反馈”的闭环——研发中心设计的技术方案能在最短时间内转化为量产能力，而生产过程中发现的优化需求也能实时反馈至研发端，让“中国研发”的成果不仅有技术高度，更有量产精度。正是依托这一体系，即将上市的Frontier Pro已完成“中国研发、中国生产”全流程准备，为后续全球交付奠定基础。

日产LCV研发中心在郑州日产落成，是对郑州日产 32 年科研能力、高校资源的认可，是郑州日产产品研发历程中的一座里程碑，更是郑州日产在汽车行业变革浪潮中锚定方向、加速前行的定盘星和催化剂。

郑州日产总经理孙延伟在活动现场表态：郑州日产将从聚焦中国国内市场向为全球客户提供优质商品转变，积极与日产总部及世界各地分支机构进行密切协作。加强同地方政府的战略对接，同高校科研资源及供应链合作伙伴的深度协同，依托东风集团及国内供应链的优势资源，充分发挥郑州日产研发周期短、研发成本低及新能源研发优势，实现“全球客户需求”与“本土研发能力”的精准对接，快速推出全球畅销商品。

据悉，郑州日产已制定 3 倍增中期事业计划，基于“星核”平台打造的包含皮卡、越野型SUV以及MPV等一系列新产品将陆续亮相。其中Frontier Pro将于近期正式上市，每一款新品都将带着‘中国研发’的基因走向世界。

孙延伟表示：“郑州日产将始终坚持以市场需求为导向，以客户为中心，强化产学研协同，持续优化产品研发和全球销售网络，加速向10万台以上规模和100亿以上产值迈进。”

让 “中国技术” 成为日产 LCV 事业的增长极，将不再是 “适应性改进”，而是 “原创性突破”。“以中国技术，服务全球市场”，将为合资车企本土化创新提供全新范式，这也是郑州日产即将担负的历史使命。

新未来：制定3倍增中期事业计划，郑州日产冲刺百亿产值

日产LCV研发中心的落成，对郑州日产而言是发展的“分水岭”，对日产LCV事业而言，则是竞争格局重构的“新开端”。纵观企业、行业、产品三重维度，这一里程碑事件的影响将远超单一企业范畴，为中国汽车产业“由大到强”提供重要支撑。

从企业维度看，郑州日产剑指 “10 万台年销量 + 100 亿年产值” 目标，以研发中心为核心，构建 “皮卡+SUV+MPV” 全品类产品矩阵，将技术优势快速转化为市场成果，实现规模与产值的 “3 倍增” 跨越。

从行业维度看，郑州日产的模式为合资车企的本土化创新提供了“新范本”。它打破了“外方主导技术、中方负责落地”的传统框架，开创“中方主导创新、全球共享成果”的新路径，中国市场的用户需求、技术趋势能快速转化为全球竞争力。这种模式不仅提升了郑州日产的国际地位，更为中国汽车产业在全球价值链中的升级，提供了可复制的经验。

从产品维度看，Frontier Pro作为日产首款由中国主导设计、研发、生产同时面向全球市场的皮卡，继承90余年日产皮卡基因，凝聚中日联合研发团队智慧，源于全球多元越野平台“星核”，融合了“AHT全场景电混科技”， 提供燃油与混动双动力选择，满足全球用户的多元出行需求。Frontier Pro，生于中国，面向全球，以更高性能，重新定义全球超豪华皮卡新标准。

站在新起点，肩负新使命，融合“全球技术”与“中国速度”的股东方优势，郑州日产已完成从“生产基地”到“日产LCV研发中心”的跨越，全面开启“以中国智慧，赋能全球市场”的新征程。郑州日产将以日产LCV研发中心为核心，逐步成为“中国创新赋能全球LCV产业”的践行者；依托“研产联动+全球出口”的双轮驱动，让“郑州创造”的产品驰骋全球。而即将预售的Frontier Pro，不仅是一款皮卡，更是中国研发实力的“具象名片”。这款凝聚中日双方智慧的国际化新品，必将改写全球高端皮卡格局，为郑州日产的新征程拉开璀璨序幕。