据第一财经报道，从滴滴开放日上获悉，2024 年滴滴所有订单平均抽成为 14%。

同时，滴滴相关负责人表示，抽成不等于利润，平台抽成中的大部分资金通过补贴反馈司乘，还用于包含了平台系统维护、支付与结算安全、客服、保险与理赔、合规与税费等各项费用，维护服务生态。

值得关注的是，此前，多家网约车曾宣布了降低抽成的公告。

例如，今年8月份滴滴出行就表示，今年年底前，将把每笔订单最高抽成上限从29%降至27%，超出27%的部分将随单返还。在公开透明的账单页面，司机师傅们可以看到每笔订单的抽成，有高有低，还有一些订单是不抽成、负抽成。司机师傅也可以通过滴滴车主App流水页面查看司机收入报告，可以看到过去7天平均抽成和上月平均抽成。

同样宣布的还有，曹操出行宣布，APP、小程序订单的抽成比例上限将由原来的22.7%下调至22.5%，表示其将更多红利分享给司机伙伴们。高德打车也表示推动不少于80家合作网约车平台的抽成比例上限不超过27%，并将高德打车信息服务费上限全部降至9%，并通过减免佣活动、专项奖励等方式推动合作平台综合成本降低2%。

此前，东南大学副教授顾大松也表示，平台其实应该更多地聚焦司机的小时收入与劳动时长，尤其是以小时收入为核心衡量标准，例如明确保障司机的最低小时收入不低于国家规定的小时工资底线等，平衡司机的基本收益底线和平台抽成的合理边界。