在能源数字化的浪潮中，能链一度风光无限。

今年8月28日 ，在辽宁沈阳开幕的“2025 中国民营企业500强发布会”上，能链凭借卓越的产业创新能力首次跻身“中国民营企业500 强榜单”，位列第342位，成为能源数字化领域最具代表性的标杆企业之一。

这一由全国工商联权威发布的榜单，被誉为中国民营经济发展的“晴雨表”和“风向标”，能链的入选不仅彰显了其在能源产业数字化转型中的领先地位，也标志着其商业模式和成长潜力获得了高度认可。

能链创始人、CEO戴震表示，能链入选中国民营企业500强，得益于国家对民营经济及能源创新产业的支持。这次入选，也是能链发展历程中的重要里程碑，是对能链在能源数字化领域实践成果的认可。

内部动荡

在能链集团风光无限之时，旗下的“充电第一股”能链智电，却渐渐被同行甩在身后。

一方面，能链智电自上市以来，财务状况一直不容乐观。

回顾2021 - 2024年的财报数据，亏损的阴霾始终笼罩着这家公司。2021年，能链智电净亏损2.60亿元，这一数字在2022年急剧扩大至56.37亿元，2023年虽有所收窄，但仍亏损13.07亿元。进入2024年，全年的盈利情况仍未得到根本性改善，净亏损9.14亿元，较上年同期减亏30%。

能链智电持续亏损的背后，有着复杂的深层次原因。业务转型与收入结构调整便是其中关键因素。2024年，公司主动收缩重资产业务，如场站选址、硬件采购等。这一决策导致能源解决方案业务收入同比下滑75%，直接减少收入超7500万元。

虽然同期轻资产核心充电服务业务收入同比增长31%，占总收入84%，但充电服务费贡献绝大部分收入，且公司仍需持续补贴维持用户黏性，形成“补贴回撤—用户流失—收入下滑”的恶性循环，企业2024年整体收入仍下降14%。

在市场竞争日益激烈的当下，这样的收入结构调整和业务转型，无疑让能链智电面临着巨大的财务压力。毕竟在转型过程中，不仅要承受旧业务收缩带来的收入减少，还要投入大量资源去发展新的核心业务，这中间的过程充满挑战与不确定性。

另一方面，除了财务困境，能链智电的内部治理也出现了一系列问题。

今年5月15日至18日，团油科技有限公司100%股权、北京南智谷彩科技有限公司100%股权被能链 (天津) 科技有限公司转让给了众能 (天津) 能源科技有限公司，戴震不再是这两家公司的实际控制人。此外，能链原定于2025年1月 25日召开的公司股东大会被取消。

这一连串动作让人怀疑是不是管理层在流动性危机逼近、债务即将到期时的“断尾求生”。股权腾挪用来隔离风险，股东大会取消用来拖延披露，两者叠加暴露了内部治理的系统性失灵。

这些内部动荡对能链智电的市值、业务开展及投资者信心都产生了负面影响，进一步限制了公司的发展。

行业激战

随着新能源汽车市场的爆发式增长，充电运营行业迎来了前所未有的发展机遇，同时也陷入了激烈的竞争漩涡。

目前，中国电动汽车充电桩行业呈现出“一超多强”的竞争格局，市场集中度较高。根据中国充电联盟的数据，截至2025年3月，公共充电桩保有量390.0万台，TOP10企业充电桩运营量合计305万台，市场份额合计78.2%。

在这场激烈的竞争中，能链智电的短板愈发凸显。

从市场份额来看，特来电、星星充电等企业进入市场较早，在充电桩布局上抢占了先机，已经形成了较为完善的充电网络，品牌知名度和用户认可度较高，而能链智电作为后来者，表现远不及行业头部企业。

据中国充电联盟数据显示，截止2025年3月，特来电运营量最高达 74.6万台，市场份额19.1%；星星充电、云快充排名第二和第三，运营量分别为65.9万台、61.3万台，市场份额分别为16.9%、15.7%。而能链智电虽然连接了大量的充电桩，但在实际运营数量和市场份额占比上，与特来电、星星充电等头部企业仍有较大差距。

运营模式上，能链智电主要采用第三方平台主导模式，通过连接充电桩运营商和用户，提供充电服务平台。这种轻资产模式虽然能够快速实现市场规模扩张，但也存在着对充电桩运营商依赖度高、服务质量难以有效把控等问题。

相比之下，特来电和星星充电等则属于资产型运营商，专注自有资产的运作，并与其他运营商和第三方平台开展合作，以实现用户端的流量互补。它们通过大规模建设和运营自有充电桩，能够更好地控制充电服务的质量和成本，提供更加稳定和高效的充电体验。

用户规模上，能链智电与行业内的竞争对手相比，仍有一定的差距。截至 2024年末，能链智电通过其平台服务了超过1370万交易用户，而以特来电用户数量目前已突破3700万，且用户粘性较高，这得益于其长期以来在充电服务领域的深耕细作，以及完善的充电网络和优质的服务体验。

此外，在消费者选择充电服务时，往往更倾向于选择知名度高、服务质量好的品牌。而能链智电在品牌建设方面相对薄弱，在一些地区的知名度和认可度较低，导致其在获取新用户和留住老用户方面面临一定的困难。

总之，能链智电在巨头夹缝中负重喘息，随时可能被红海巨浪吞没。

突围之路

面对诸多困境与激烈的竞争，能链智电并非毫无破局的机会。

一是，能链智电需要重新审视自身的业务布局，聚焦核心业务，提升核心竞争力。在2024 年，能链智电已经开始进行战略聚焦，将业务重心转向以充电平台服务为核心的轻资产业务，减少对重资产、高现金流占用的能源解决方案业务的依赖。

这一调整使得其充电服务业务收入同比增长31%，占公司总收入的84%，取得了一定的成效。未来，能链智电还可以进一步剥离不良资产，清理那些盈利能力较弱、与核心业务关联度不高的业务，集中资源发展充电服务业务，提高运营效率和盈利能力。

二是，能链智电应加大在技术研发方面的投入，提升自身的技术水平。一方面，要加强在充电技术上的研发，提高充电速度和效率，降低充电成本，例如研发更先进的充电设备和充电算法，以满足用户对快速、便捷充电的需求；

另一方面，要充分利用人工智能、大数据等技术，优化充电网络的布局和运营管理。比如，通过AI技术实现充电供需的智能匹配，提高充电桩的利用率，减少资源浪费；此前能链智电推出的NEF系统，实现了站点选择的自动化和动态定价调整，增强了充电运营商的盈利能力，未来可以在此基础上继续深化和拓展。

此外，单打独斗难以在激烈的市场竞争中取胜，拓展市场合作是能链智电实现突破的重要途径。加强与能源企业的合作，共同推进充电基础设施的建设和运营，确保能源供应的稳定和成本的可控。

总之，能链智电身处新能源充电黄金赛道，虽已被头部企业拉开身位，但若能在业务结构、技术研发和市场合作上持续发力，依旧有望弯道超车。