据媒体消息，小牛电动车旗下“小牛锐智 VIP”订阅服务继首年免费之后，两年之间订阅费从38元涨到69元，同比上涨81.58%。而小牛电动车在涨价之后则引发车主不满，在网络社交平台上纷纷吐槽。

小牛电动车的付费订阅 “锐智 VIP”，主要提供了远程控制、轨迹记录、电池状态监控、OTA升级，和最核心的车辆定位和防盗提醒。

小牛电动车虽定位“高端智能两轮出行”，在锂电、电机与 IoT 上有技术壁垒，但高端技术溢价明显。同时，在服务策略上，小牛不止订阅费用连年涨价，且在服务协议中规定：若服务到期后90天内未续费，部分智能功能将被永久性地关闭。相关关乎车辆安全的核心功能如在 App 上查看车辆定位、车辆续航等信息等不可再用。

另一方面，随着网络升级，大量早期小牛车型的车联网功能陷入“瘫痪”，小牛要求用户自费299元进行2G到4G的通信模块硬件升级，直接刺痛用户神经。

2025年上半年，小牛电动车市占率仅有1.5%。而电动车市场仍是雅迪和爱玛两个品牌“双雄争霸”。数据显示，2025年上半年，雅迪以26.3%的份额位居榜首，爱玛紧随其后，占比20.0%，合计46.3%。

而相较于小牛的订阅付费。智能化则是爱玛和雅迪两家电驴厂商卖车的赠品：如爱玛部分电动车就可以通过“爱玛出行”或者“爱玛智行”App，实现远程开关锁、剩余电量/里程实时查看、GPS 定位与轨迹回放、电子围栏报警、OTA 升级、故障诊断、骑行统计等功能。雅迪则有“雅迪智行”App，功能大差不差。免费的智能化，直接消解了小牛订阅服务的价值稀缺性。

小牛电动车的GPS定位精准到米、历史轨迹可以生成年度报告、OTA升级等等或具新奇且具有一定实用性，但在一年年“升级”的“订阅费”中，小牛电动车又怎么能确定，真金白银的一次次失去不会让它失去用户群体的忠诚，市占率进一步降低呢？