近日，有用户反映称小米汽车要求提前支付尾款，甚至出现“车辆尚未下线，却被要求7日内补齐尾款，否则定金将被作废”的情况，这一消息迅速引发网友热议。

据悉，此次涉及提前支付尾款的车型主要为小米SU7Ultra。一位准车主表示，自己收到通知需7天内支付尾款，但他坚持要验车后再付，却得到销售“不付款就取消订单，定金不退”的回应。目前，有多位车主反映自己也面临该情况。

针对这一问题，多位小米汽车销售人员透露，提前支付尾款的要求仅针对部分存在特殊情况的准车主，并非普遍现象。主要分为两类：第一类是主动延迟交付的客户，若客户主动要求推迟提车时间，可能需缴纳2万至3万元保证金并存入监管账户，车辆将重新安排排产。若最终客户放弃购车，保证金可退回，但定金不予退还；第二类是提车风险较高的用户，例如在办理金融分期时配合度较低，或曾在官方交流群等渠道表达过不想提车想法、流露退订意向的用户，可能会被要求提前支付尾款，或支付1万至2万元首付。

此外，小米汽车销售人员补充，在购车支付环节中，超过95%的消费者都遵循“车辆生产下线后支付尾款或首付款”的主流操作模式，即大多数车主是在车辆实际生产完成、即将交付时才进行最终付款。

据知情人士透露，小米汽车采取这一举措，主要是担心车辆生产完成后，部分准车主突然改变主意，拒绝提车。这种情况不仅会造成资源浪费，还会影响其他订车用户的正常交付进度，从而打乱整体交付节奏。

值得注意的是，小米SU7Ultra于今年2月底上市，官方指导价52.99万元起。官方数据显示，新车开售10分钟，大定突破6900辆；开售2小时，大定超过10000辆。目前，在小米APP上查询可知，小米SU7的排产周期已长达38—41周。

业内人士指出，提前支付尾款在汽车行业中属于较为特殊的操作。常规的汽车交付流程，大多允许用户在验车后再支付尾款，这样既能保障消费者权益，又能减轻消费者的资金负担。突然被要求结清尾款，可能会给消费者带来资金压力。

也有观点认为，小米汽车此举或许是清理市面上黄牛囤订单的手段，通过筛选出真正有购车意向的用户，提高后续交付效率。