近日，北京市第三中级人民法院的一份终审判决引发关注，市民赵先生通过闲鱼平台以46.2万元购买的二手特斯拉Model X，被证实为全损车。法院判决卖家退还46.2万购车款，再赔偿买家138.6万元，引发广泛关注。

2022年2月，赵先生在闲鱼平台上看到于某发布的车辆信息，2019年Model X 100D，表显里程8.5万公里，标注“车况精品”，报价46.2万元，远低于同款新车100余万元的价格。

于某称车辆仅右后方有轻微瑕疵，不影响使用，并提供了右后方受损照片及车辆在特斯拉超充站充电的视频。赵先生看车后认为车况良好，当场支付5000元定金。3月初，车辆过户至赵先生父亲名下，他结清45.7万元尾款。

购车后短短9个月内，车辆故障频发，维修不断：2022年3月9日，左前摄像头提示“不匹配”，导致自动驾驶功能失灵，维修花费1286.83元；到了6月11日，电动尾门卡住，经查是液压杆线断裂，维修花费2150元。

8月，车辆出现底盘异响问题，检查发现悬架损坏，维修花费1000余元；9月，又遇到刹车震动的情况，维修花费600元；11月，车辆更是突然熄火无法启动，最终被拖至4S店检查。

经4S店检测发现，该车辆为全损车：2021年曾因重大事故被保险公司定为全损，电池损坏严重，更换需20余万元且无法享受厂家质保。赵先生随后起诉于某。

被起诉后，于某辩称，自己并非专业二手车商，只是帮朋友转卖车辆。同时他认为，车辆售价低于市场价（同款无事故车约60余万元），这一点足以说明该车是事故车，赵先生理应知情。此外，他还提出保险公司所说的“全损”与二手车行业中的“全损”定义并不相同。

针对于某的辩解，赵先生的委托代理人、北京天驰君泰律师事务所律师周杰表示：“于某所谓的‘不知情’完全站不住脚。他通过专门的事故车拍卖平台购得车辆，该平台与保险公司直接合作，拍卖的就是全损车或重大事故车的残值，这是行业公开的规则。于某多次从该平台购买事故车修复转卖，不可能不知道这类车辆的性质。”

法院调查证实，于某对车辆真实情况知情。涉案车辆2021年7月发生重大事故，维修费近76.1万元，涉及大量关键部件更换，后被保险公司推定全损，由专拍事故车的平台公开拍卖，平台展示了16张严重受损部位照片。于某通过朋友姜某账户以22.6万元拍得，另付3万余元费用，未实地看车即购。

此外，于某并非首次通过该平台购车，当庭承认曾购买十几辆事故车修复后转卖，涉案车辆是其中第一辆，他还通过姜某联系维修，声称花费十几万元修复关键部件。并且且特斯拉系统曾向原车主发送“车辆被定为全损报废车”的邮件，于某作为长期交易者有能力核实却刻意隐瞒。

法院最终认定卖家于某故意隐瞒车辆关键信息构成欺诈，判决退还全部购车款并赔偿三倍金额（138.6万元），共计184.8万元。

这场“购车闹剧”的结局最终站在了正义的一方，但赵先生的经历为二手车交易敲响了警钟。在追求性价比的同时，消费者更应注重车辆的真实状况，通过正规渠道交易并保留相关证据，以维护自身合法权益。