东风详解理想对撞测试:第一时间沟通理想和中国汽研,对方态度强硬,拒绝删除测试视频
据第一财经消息,有乘龙汽车相关知情人士表示:“时至今日,公司并未拿到此次碰撞测试的详细数据,无法掌握测试所用乘龙卡车的卡扣是否扣住,这直接影响着车头倒下的问题”。
此前,理想i8对撞乘龙卡车测试引发舆论。处在舆论漩涡中的理想汽车和中国汽研接连发声。但两份声明仍未正面解答此次碰撞测试中最具争议的两点:一是,乘龙卡车的驾驶舱为什么在碰撞中倒下,车头是否锁止?二是,配重至8吨的卡车为什么会被2.61吨的家用SUV撞至四轮腾空。
据悉,中重卡车中,为了保证大吨位载货下的车头安全、方便卡车检修,卡车车头下方惯例会配置一个可以灵活开合的卡扣,即“锁止机构”,而打开这个卡扣即可轻松让“卡车向前倒头”。
而东风柳汽研发院相关人士分析,“碰撞测试中,车头如此顺滑地倒下,大概率是因为车头没有锁止”。
而据一位接近东风汽车的相关人士告表示,事件出现后,东风第一时间与理想、中国汽研进行了沟通,但彼时两家公司态度强硬,认为自身也因测试遭到了水军等攻击,拒绝删除测试视频。交谈无果后,乘龙才发出了侵权声明。
而事实上,理想i8自发布以来就争议不断,最集中的点就在于高价和配置不匹配。
目前,理想官方仍未公布理想i8的大定数据。但8月4日,汽车博主“孙少军”在直播中透露,理想上周新增订单约13000单,其中i8大定订单达6000单左右。用户结构上,男性占比70% ,增换购用户占20%-25% ;版本选择中,Ultra版本占70%,Max版本占20% ,Pro版订单占比未明确提及,近乎“无人问津”。
8月5日,理想汽车宣布对理想i8进行价格与配置的调整。而截至8月5日收盘,理想汽车美股港股股价都有不同程度下跌。
另据理想汽车最新公布的数据显示,2025年7月,理想共交付新车30731辆。
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