近年来，快递小哥的权益保障问题一直是公众热议的话题，社会各界也在积极探索解决之道。

7月16日，《劳动报》报道了一则消息，在上海市总工会、青浦区总工会的指导下，极兔速递签署了《2025年度极兔速递有限公司（全网）平台算法和劳动规则协议》，这是全国快递行业签订的首份全网快递企业平台算法和劳动规则协议，覆盖极兔速递全国各个省区直营和加盟网点超过29万名劳动者。

该协议涵盖多个核心内容，包括收入保障、权益保障、技能提升、劳动保护、关心关爱、协商协调机制等。

在工资保障方面，协议中明确表示，快递企业平台公司实现企业支付宝渠道接入“极兔速递”外场平台，实现派费直达快递员，保障直达快递员的每单派费不低于加盟商单均派件收入的25%。

怎么理解，举例来说，假如极兔总部给加盟商的单票派费是1元，加盟商在扣除成本0.4元后，单均派件收入为0.6元，按照协议，此时直达快递员的派费不低于0.6元的25%，也就是0.15元。

在当前快递行业价格战愈演愈烈的情况下，这一措施显得尤为必要。

一、派费25%直达，网友不买账？

当前快递行业的竞争已进入白热化阶段，从顺丰、申通、韵达、圆通公布的2025年6月经营简报看，行业正深陷“业务量攀升，单票收入下滑”的漩涡之中。

极兔也清晰地呈现出这一态势。

其2024年年报数据显示，在中国市场，极兔2024年单票收入为0.32美元，与2023年0.34美元相比，下降了0.02美元。

步入2025年，随着行业竞争程度的进一步加深，极兔单票收入也可能继续走低。

值得注意的是，极兔自从进入中国市场，便以低价策略打开局面。

7月初，极兔公布的第二季度经营数据显示，中国市场业务量增长放缓，对此极兔解释称，在中国市场坚持长期、健康的发展方针，并启用了一系列精细化管理举措。此次签署的协议，或许正是这一发展思路的延伸。

然而现实中，网友并不买账。

有网友表示，“自己就是极兔的派送员，极兔不仅这个月降了派费，另外小件几乎没有了，大件货和小件货派费一样，这个协议感觉是形象工程。”

另一网友更是直言不讳：“与其说虚头巴脑的搞25%，不如直接涨派费实在。”

甚至有网友认为，“这25%并非红线，反倒成了加盟商给快递员降工资的最好理由，在总公司给加盟商的派费不透明，各区域加盟商派费不透明，以及总公司派费组成不透明的情况下，这25%的标准没有任何意义。”

另外，网友对派费直达25%的比例也不满意，首先，中通、圆通、申通等快递企业早已实现派费直达；其次，据网友透露，其他快递派费直达比例为50%，极兔仅为25%，过于显摆。

网友的质疑并非空穴来风。在传统派费机制下，多数加盟制快递企业使用层层结算模式：派费先由收件网点支付给总部，总部再按一定的标准统一结算给派件网点或加盟商，最后由网点或加盟商依据自定的标准结算给一线的快递员。

层层结算，天然存在层层截留的操作，在价格战的加持下，最终导致到达一线快递员手上的派费被不断摊薄后，越来越少。

如今，极兔推行派费直达，对极兔来说，是向前迈出的重要一步，但对一线快递员而言，他们更迫切期待的是派费金额的实质性提升以及取消不合理的罚款。从现实中的反馈来看，派费低以及不合理的罚款，都是压在他们心头的重负。

二、协议的价值，重在落地

极兔快递员说：“如果退货改时间，他们要被罚钱。”

“在广东揭阳，快递小哥们被罚款罚得哇哇叫，只要有客人无理由投诉，一下50到100没了，不管小哥对错，直接罚。”

“派费能涨多少？罚款少点比啥都强。”

这些无奈的声音，都来自社交媒体上网友的控诉。而这背后，是快递行业长期存在的“以罚代管”的乱象，也是协议中亟待解决的核心问题。

此次极兔签署的协议，将收入、权益、协商协调机制等多个方面纳入其中，形成了一套相对完整的体系。

比如，在收入方面，要求快递平台根据相关法律法规，综合考量各省市快递行业平均时薪、供需关系、市场竞争、劳动强度等因素，明确派费的计算规则，并监督加盟商依约执行。

权益保障方面，平台健全快递员诉求表达和申诉处理渠道……保障快递员合理申诉及时受理。

然而，这些条款能否真正落地，还面临诸多难题。

一方面，极兔总部与加盟商之间的利益博弈在所难免。现实中，加盟商手握派费分配权和员工管理权，此次总部直连快递员，将部分派费直发快递员，相当于从加盟商盘子里切分了一块蛋糕，客观上压缩了加盟商通过派费获取利润的空间，这种调整，自然引发双方在权责划分、收益分配上的角力。

另一方面，则在于极兔总部能否真正将协议内容落到实处，将纸面承诺转化为落地实效。以权益保障里的申诉为例，申诉通道是否畅通，如果畅通，能否打破“申诉无效”的魔咒，现实中，“投诉邮箱旁安监控”这类变相压制诉求的现象并非个例，这使得劳动者即便有申诉通道，也因为暴露在监控下而敢怒不敢言。

总的来说，极兔签署的这份协议，迈出了行业探索规范化的重要一步，这一尝试值得肯定。但通过网友以及快递员的反映来看，真正的考验仍在落地环节。

这份协议若能经受住实践检验，不仅能为极兔的“长期健康发展”夯实基础，更可能为整个快递行业提供可复制的经验。反之，若沦为“纸上承诺”，则会加剧从业者以及消费者的信任流失。

说到底，这份协议的生命力，终将在每一位快递员的实际体验中得到检验——唯有让纸面条款真正转化为日常保障，才能让权益保障从口号变为现实，让快递行业的发展底色更有温度。