席卷充电宝行业的风暴，越刮越大。

据界面新闻7月3日消息，多名罗马仕员工表示，自7月1日起，罗马仕内部已陆续通知员工全面停工停产，工资只发放到6月。当晚罗马仕回应表示，“没有倒闭，感谢关心”。

而在当天，罗马仕发生人事变更，雷社杏接替雷杏容担任深圳罗马仕科技有限公司法定代表人、董事及经理职务。而在6月30日，雷社杏也曾从这些职位上卸任，由雷杏容接任。

7月4日，安克副总裁熊康在与自媒体“知危”7月4日对谈中指出，自去年年底，安克已经陆续发现部分产品热失控的情况，并陆续召回。而他们预估问题电芯的产量大概在2000万-3000万片，而安克海外区的召回数量要大于中国区。

罗马仕与安克的充电宝风波，被传与电芯供货商安普瑞斯有关。据悉，安普瑞斯可能将某两个批次的电芯外包给江西某代工厂生产，而该工厂违规替换电池阴极与阳极间隔膜的原材料，致使移动电源容易短路，从而极易导致燃烧乃至爆炸。

据电池交易网等公开信息显示，安普瑞斯曾是安克、罗马仕、小米、绿联、倍思、电友等品牌的电芯供应商。

而深陷电芯问题疑云的安普瑞斯似乎日子也不好过。据九派新闻消息，无锡市市场监管局回应称，安普瑞斯电芯问题还在调查中。

第一财经报道称，安普瑞斯厂区如今冷清，在上班时间显得尤为明显。

6月26日，安克创新相关负责人表示，已经终止与安普瑞斯的全部合作。

6月28日，绿联、倍思表示，在售充电宝均不再使用安普瑞斯电芯，已将电芯供应商转为力神、亿纬锂能等。

与此同时，安普瑞斯的69项3C认证中，20项状态为“撤销”，49项为“暂停”。

但在6月20日，安普瑞斯又认缴近两亿注册成立新公司芯派新能源（无锡）有限公司。

而由电芯造成的行业“地震”也蔓延到其它地方。从4月到6月，包括罗马仕、安克、绿联、倍思、安普瑞斯和小米等多个品牌的70余项3C认证被暂停。

6月26日，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

而在召回充电宝召回环节，包括顺丰、京东在内的多家快递公司将召回品牌充电宝列为“高风险电池类物品”，拒收。