据界面新闻消息，6 月 10 日至 6 月 13 日，王兴累计累计减持573.7万股理想汽车，套现金额共超 6 亿港元（约合 5.49 亿元人民币），持股比例从 20.94% 下降到 20.61%。截至6月17日上午，理想汽车股价下跌1.62%。

据悉，此次是王兴今年以来第二次减持理想汽车。今年3月，王兴减持理想汽车650万股，套现约7亿港元。而自2023年3月以来，王兴已多次减持理想汽车股份，其持股已由3.9亿降至3.68亿股。两年多时间，王兴累计减持比例接近两个百分点。

据公开披露资料显示，2025年一季度，理想实现营收259.27亿元，同比微增1.14%。车辆销售收入246.79亿元，同比增长1.8%，实现归母净利润6.5亿元，同比增长9.75%，但却环比下滑81.55%。

虽然自22年第四季度以来，理想实现连续10个季度盈利，但其增程路线的优势正在慢慢失效，零跑等新能源汽车纷纷逆袭，特斯拉Model Y、小米YU7、蔚来ES6等热门车型纷纷涌现。

另一方面，新能源汽车行业陷入残酷“价格战”加大了理想的压力。据有关数据，2024年新能源车新车降价车型的平均降价力度为1.8万元，降价幅度达9.2%。全年汽车行业利润为4623亿元，同比下滑8%，利润率仅4.3%。

在这种情况下，理想也不得不卷入价格战，推出促销政策以维持市场份额。而第二季度，是新老车型交替和加大去库存时期，从目前情况来看，理想汽车毛利率恐怕仍旧难以突破其设定的20%毛利率“健康线”。

而王兴减持理想股份，或许与“套现”应对与京东间的外卖竞争有关。据第一财经消息，在5月的美团第一季度电话会议上，王兴曾明确表示，针对京东百亿补贴，美团“将不惜代价赢得竞争”，此举被外界解读为美团将不惜一切代价参与外卖价格竞争。而王兴及美团虽持有大量理想汽车股份，却并不参与理想内部管理，因而理想汽车对其而言是个不错的“套现”对象。