6月10日，曹操出行有限公司通过港交所上市聆讯，联席保荐人包括海通国际、农银国际及广发证券（香港）。

曹操出行创立于2015年5月21日。出行服务、车辆租赁和车辆销售是曹操出行的主营业务。其中，出行服务是曹操出行的核心业务，相关收入占总收入超过90%。

截至2024年12月31日，公司在136个城市运营，较2023年年底新增85座。根据弗若斯特沙利文的资料，曹操出行于2024年GTV达170亿元，位居中国第二大网约车平台，市场份额5.4%。

据悉，4月30日曹操出行就已向港交所提交过一次上市申请，招股书显示，曹操出行2021年至2024年公司营收分别为71.53亿元、76.31亿元、106.68亿元及147亿元；归母净利润分别为-29.51亿元、-19.72亿元、-19.16亿元和-12.46亿元。

北京商报报道称，营收持续走高，曹操出行却未实现正常盈利，三年亏损超50亿，曹操出行上市是否谋“补仓”。此次上市曹操出行方面在招股书的风险因素中仍提到：“我们维持大量借款为营运提供资金，且以后将继续拥有大量借款。”

股东方面，曹操出行由吉利控股集团孵化成立，是吉利集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。吉利集团总裁刘金良曾出任曹操专车董事长，吉利控股创始人李书福旗下Ugo Investment Limited持有曹操出行83.9%的股权，对曹操出行具有绝对控制权。

2024年10月15日在第六届全球智能驾驶大会上，曹操出行CEO龚昕就宣布了公司未来五年的Robotaxi战略规划。曹操出行计划与吉利集团合作开发专门提供Robotaxi服务的新定制车，包括一款专为自动驾驶而设的L4级Robotaxi，预期将于2026年底推出。

此次曹操出行若顺利登陆港股市场，那它将成为继吉利汽车、沃尔沃、极星汽车、亿咖通、钱江摩托、汉马科技、路特斯科技、力帆科技后，李书福名下的第9家上市公司。