据搜狐网消息，广汽集团最新产销数据显示，广汽传祺在5月份的销量为23564辆，与去年同期相比下降了28.34%。今年1-5月份，广汽传祺的累计销量为117455辆，相比去年同期，同比下滑24.76%。

同样下滑的还有广汽另外的自主品牌--广汽埃安。今年1-5月份，广汽埃安的累计销量为88791辆，相比去年同期，同比下滑11.77%。

而在合资品牌方面，广汽本田和广汽丰田则有着不同的市场表现。

广汽本田在今年5月份的销量为13410辆，同比下滑58%，今年1-5月份，广汽本田的累计销量为124630辆，相比去年同期，同比下滑28.20%。而广汽丰田今年5月销量62200辆，同比增长1.82%。今年1-5月份，广汽丰田的累计销量为273600辆，相比去年同期，同比增长2.88%。

广汽丰田虽然实现了同比增长，但广汽本田的同比销量，却迎来大幅度下滑。伴随着国内新能源汽车渗透率快速提升，传统燃油车市场规模逐步缩小。被寄予厚望的广汽传祺和广汽埃安如今的市场表现却差强人意。

广汽传祺销量长期以来依赖于MPV车型来支撑，尽管近期推出了如向往S7等新车型，但该类车型市场认可度缺乏。广汽传祺在车型结构上的单一性加剧了其市场风险的暴露。

广汽集团将未来瞄向了与华为的合作。双方合作的GH项目已经落地，为此成立了由广汽集团全资控股的华望汽车公司，注册资本高达15亿元。

华望汽车旨在打造独立高端的智能新能源汽车品牌，定位30万元级市场，与特斯拉Model Y、理想L7、问界M5等车型展开竞争。但是在30万元级，车企市场已经涌现出了蔚来、理想等造车新势力。广汽传祺长期以来的中低端形象，也给其向高端市场转型带来了不小的挑战。

另外，外界对华为车型的认知更多的是在与赛力斯合作的问界系列车型。如何通过华为的技术赋能塑造豪华汽车品牌形象，是摆在广汽传祺和华望汽车面前的重大难题。