撰稿 | 多客

来源 | 贝多财经

5月13日，继举办“智能之夜”和“混动之夜”两大“技术之夜”后，奇瑞汽车在芜湖奇瑞碰撞安全试验室开展了以“底线”为主题的“安全之夜”活动，向世界讲述企业深耕28年的“技术奇瑞”故事。

自成立以来，奇瑞汽车便秉持“创新、责任、共赢”的核心理念，紧贴行业纵深发展的时代脉搏，对外释放着业绩与销量“质效齐升”的良好信号，为其高质量发展写下了厚积薄发的长期主义注脚。

正所谓“欲流之远者，必浚其泉源”，笔者将从历史积累、技术创新、全球布局等多个维度，探寻奇瑞汽车持续焕发品牌生命力的多极成长动能，为中国车企在全球范围内的价值跃升提供可行性参考。

一、品质为基，赋能业绩稳健增长

公开信息显示，成立于1997年的奇瑞汽车发迹于安徽省芜湖市的汽车项目，在简朴的“小草房”中踏上了国产品牌汽车创新创业的长期旅程。

2001年，奇瑞汽车旗下首款轿车“风云”上市，以8.8万元的价格打破外资品牌长期垄断市场的局面，降低了汽车走进中国家庭的准入门槛。这一年，奇瑞汽车共计销售2.8万辆，销售额达20多亿元。

两年后，奇瑞汽车的经典车型奇瑞QQ面世，凭借时尚的外观和亲民的价格迅速风靡市场，帮助奇瑞打响了“高性价比”的名声。2007年8月，奇瑞旗下第100万辆汽车顺利下线，实现通过自主创新打造品牌的第一阶段目标。

奇瑞控股有限公司于2010年成立后，奇瑞汽车步入了声量集中输出的新发展阶段，该集团在过去的几年中设计、开发、制造并销售了兼具创新性和多样化的乘用车产品组合，持续构建自主品牌的核心竞争优势。

弗若斯特沙利文资料显示，奇瑞汽车是全球前二十大乘用车公司中，2024年前三季度内唯一一家中国市场销量、海外市场销量、新能源汽车销量和燃油车销量同比增幅均超过30%的公司，在竞争激烈的汽车销售赛道中行稳致远。

根据奇瑞汽车在港交所披露的招股书，其2024年前三季度的总销量超154万辆，净利润约为113.12亿元。据此计算，奇瑞前三季度的单车平均净利润约7345.45元/辆，较2022年的4709.88元/辆和2023年的5551.43元/辆有明显增长。

而在2024年上半年，已上市车企中单车利润破万的车企仅有两家，且目前还有相当一部分车企依旧处在单车销售利润为负的“阵痛期”。就这个维度来看，奇瑞汽车持续增长的单车利润指标在主流车企中具备一定的竞争优势。

2024年全年，奇瑞汽车的单年营收首次达到4800亿元，实现了年增长超1500亿元的跨越；年度销量首度突破260万辆，38.4%的增速远高于3%的中国汽车销量增速，超额完成“销量增长率超行业10至20个百分点”的年度目标。

结合往年销量报告进行测算可知，奇瑞汽车2022年、2023年的单车收入分别约为16.22万元和15.94万元。在业绩面与销售端的稳步提升下，奇瑞2024年的单车收入来到18.43万元的新高，实现了规模与效益的双重跃升。

业绩高增背后，是奇瑞汽车通过品牌多元协同夯实核心竞争力的成果。截至目前，该集团旗下共有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌，各品牌拥有不同的定位与使命，能够满足从大众到高端等不同细分市场的消费需求。

另据奇瑞汽车最新发布的销量快报，2025年前四个月该集团累计销售汽车82.08万辆，同比增长15.3%；累计销售新能源汽车22.46万辆，同比大增140.7%，多品牌战略带来了可观的增长韧性。

展望2025年，奇瑞集团计划保持超越行业增速的高质量发展，销量增长率再超行业10至20个百分点。

二、技术为核，拉升品牌科技成色

近年来，乘用车行业正在朝着数字化的方向跃进，科技创新成为推动车企发展的中坚力量。奇瑞汽车坚持以独立创新为方向，在二十余年的研发积累与实践中，实现了技术的自主可控。

招股书显示，2022年、2023年度和2024年前三季度奇瑞的研发开支分别达到36.46亿元、66.64亿元和65.53亿元，费用规模整体呈增长态势，近三年在研发领域累计投入约168.63亿元。

持续的研发投入促进了技术成果的价值转化，并带动了奇瑞汽车专利曲线的上扬。截至2024年9月末，奇瑞汽车已取得超过13000项专利，其中包括4400多项发明专利，品牌创新底座得到夯实。

借助自有科技背书，致力于打造“差异化优势”的奇瑞汽车在“技术奇瑞”的道路上疾蹄步稳。在2025年3月举办的智能化战略发布会上，奇瑞推出了依托端到端大模型与多传感器融合技术的“猎鹰智驾”智能化方案。

据悉，奇瑞汽车的猎鹰智驾系统基于全球45亿公里用户驾驶数据、1000万公里实车验证，采用了端到端无图智驾架构，能够摆脱高精地图依赖。奇瑞宣布，将于2025年实现全品牌全系车型搭载，加速“低价+高智”的技术平权。

性能安全方面，猎鹰智驾已累计防止超300万次碰撞事故，其AEB系统在80km/h时速下实现完全制动。中汽研SuperAI测试中，该系统在夜间逆光行人识别、隧道鬼探头等极端场景的主动避险成功率达99.2%。

在近期举办的“安全之夜”上，奇瑞发布了“守护者”智慧安全系统。据奇瑞执行副总裁李学用介绍，该系统能够从全级别车身安全、全场景驾驭安全、全维度守护安全三个维度，为全球用户提供全方位保护。

奇瑞汽车还在现场设置了实测专区，带来连续5小时的“硬碰硬”碰撞实测和多场安全测试直播。除新车型外，奇瑞瑞虎5、艾瑞泽7等多款车龄超10年的老产品也通过了碰撞安全测试，全域安全的重要性贯彻品牌发展始终。

不仅如此，奇瑞汽车打造了包含燃油、混动、纯电及氢能的鲲鹏动力全域架构，以及HEV、PHEV、REEV三大混动技术路线。奇瑞透露，其新一代鲲鹏天擎混动专用发动机可实现48%以上全球最高热效率。

凭借在智能、安全、混动等领域的深厚积淀，奇瑞汽车完成了技术在各环节、各品牌的全域流转，“理工男”的行业形象深入人心。

值得注意的是，奇瑞汽车在持续进行技术扩张的同时，也维持了资产指标的平衡，该集团截至2024年9月末经营活动产生的现金流量为313.58亿元，期末现金及现金等价物为419.38亿元，现金流稳定充足、资金运营高效。

三、创新为翼，领跑车企出海赛道

作为中国最早出海的车企之一，奇瑞汽车于20多年前迈出了扬帆出海的步伐，在海外市场挖掘汽车销售的增长潜力，如今已在欧洲、南美和中东及北非地区等多个地区取得了可圈可点的销售成绩。

奇瑞汽车来自海外市场的乘用车收入由2022年的291.52亿元翻倍增长至2023年的745.33亿元，占总收入的比例也由35.3%增至49.3%。截至2024年9月末，集团海外市场收入已达744.39亿元，占比45.0%。

2024年，奇瑞汽车年出口量进一步增长21.4%至114万辆，创造了中国车企最快达成年内百万辆出口的纪录，并连续22年位居中国自主品牌乘用车公司的乘用车出口量第一，在中国车企“走出去”道路上发挥着“领头羊”作用。

2025年前四个月，奇瑞汽车累计出口汽车34.32万辆，继续蝉联中国汽车出口量第一；截至4月末，奇瑞汽车的产品已出口海外110多个国家和地区，累计全球用户超过1650万人次，其中海外用户超过480万人次。

在“技术奇瑞”的价值引领下，奇瑞汽车不断打磨出海模式细节，通过“一地一策”的本土化精准服务体系适应多元化特征，对接不同市场主体的实际需求，提升品牌在全球范围内的综合竞争力。

例如，针对中东的高温环境，奇瑞汽车开发了耐高温电池，加强了车辆的密封性以防沙尘磨损；欧洲版本则定制了符合NCAP五星安全标准的车型，俄罗斯车型还进行了耐寒改造，以适应当地的极寒天气。

经过多年发展，奇瑞汽车已经完成了从产品出海1.0时代到出海建厂2.0时代的跨越，如今已步入技术创新智造出海的3.0时代，构建了覆盖研发、生产、销售、服务的全价值链本土化体系。

在胡润研究院于2025年4月发布的《2024胡润品牌榜》最具价值中国品牌300强中，奇瑞汽车的品牌价值实现了163%的同比增长，跻身汽车制造行业前三，在全国排名第45位，较去年排名上升82位，全球影响力得到进一步提升。

据悉，奇瑞汽车智驾已经通过了欧盟车辆网络安全管理体系和软件升级管理体系双认证，海外用户累计智驾里程超45亿公里。预计到2026年，奇瑞高阶智驾车型将登陆欧洲市场，加速“中国智能”的全球化进程。

四、结语

继已开展的三大“技术之夜”，奇瑞汽车还将以“瑶光2025”战略为科技底座，进行技术验证、产品实测，参观研学、用户团购和销售培训组织技术品鉴等活动，继续向全球用户讲述其专项技术IP的“一千零一夜”故事。

我们有理由期待，奇瑞汽车在可预见的未来继续强化自身的市场特色定位，与用户需求同频共振，以夯实产业链、创新链和全球生态链的方式，探寻企业长远发展的新航向。