乐道有没有问题，需要时间来证明

1月23日中午，乐道汽车副总裁夏庆华发布朋友圈回应近期强制员工购车以及订单造假等传闻。夏庆华称：“这些恶意攻击的伎俩总会过去，好产品才是最终制胜的关键，希望朋友们多推荐来试试车吧，试过都说好”。

而这，也是对近期乐道两件较大舆论事件的回应。

首先，有某位乐道销售发文称，店长强制要求销售买乐道汽车，“乐道汽车强制要求每位销售人员都要买一台自家车，不买就滚蛋。公司说半年后回收，但却没有任何合同协议。”

根据他发布的截图，员工购买乐道L60的话，在一系列补贴下来之后只需111,604元，而公司则会在半年后以75折的价格112,500元回购车辆，按理来说员工可以获得半年的车辆免费使用权和2900元的退费，是一件大好事。

不过，可能由于该销售不相信自己能占到这么大的便宜，也或因店长存在沟通不当，导致销售将此消息发出，网友则认为是因为乐道L60卖不出去才出此下策。

1月17日晚间，乐道汽车就已经在微博对此事发布澄清说明，表示没有任何强制员工购车的硬性要求，当事员工对内部购车政策理解有误，并已发声澄清。经内部核查，该员工的上级领导在推广内购政策时沟通方式欠妥，已经对其批评处理。

而至于订单造假传闻，是有一位名为“未来加电站”的汽车博主爆料，称汽车品牌订单大量造假，或许已经到了暴雷的边缘。

至于是如何造假的？其在推文中表示，该汽车品牌对于销售的晋升要求为汽车的大定量，但该品牌的大定金额较低，于是就有很多销售发动自己的亲戚朋友购买，但到了提车的时候却放弃定金也不提车。一政策漏洞被部分中层管理人员利用，他们通过制造大批无法提车的真实订单，以获得优先升职的机会。

而据新识研究所发现，当前绝大多数大定金额为五千元，而乐道的定金确实相对较低，为2000元。

不过，在同乐道一线销售人员的沟通中，多位销售人员都向新识研究所否认了这一点。

一位刚入职不久的销售向新识研究所表示，当前乐道的销售提成和晋升以交付为准，而另一位销售则表示，“网上的东西真就看个乐子，哪有（销售找亲友下单）这样的事，最多也就自己买一台，车子确实也开着很好。”

作者：杨启隆

编辑：丁力