记者 刘凌智

1月14日，记者自郑州航空港区获悉，位于位于郑州航空港高铁站西南方向的航空港区高铁多式联运项目，已全面建成并完成竣工验收备案。该项目已入选国家综合货运枢纽补链强链项目库，正式交付运营后，可与公铁空高形成多式联运有效联动，可以实现货物的快速集散转运，例如以往在高铁站内才能完成的安检作业，可以前置在项目部库内提前进行，随后直接由专线运送至高铁，极大提高运输效率，为我省推动交通区位优势向枢纽经济优势转变提供坚实支撑。

据了解，该项目距离航空港高铁站约1.4公里，总投资5.68亿元，建筑面积约10万平方米，总用地面积135亩，是河南省“三个一批”建设项目，也是河南省“1+5+N”高铁物流规划布局的核心项目，旨在打造全国高铁物流中心及集疏运平台样板。

项目建设方介绍，该项目钢结构施工总重量为2200余吨，单片钢梁最重为4.09吨。在施工过程中充分利用了建筑行业领先的Tekla结构工程软件，通过使用3D模型，对钢结构施工进行制造和安装流程梳理，利用三维模型，加强与其他部门和项目方的沟通与协调，为深化设计、制造和现场安装，实现自动化的工作流程提供了保障。

据业内人士介绍，从目前来看航空港区高铁多式联运项目包含完善物流体系、降低物流成本、提升运输效率、推动经济发展4个方面的优势及意义。

完善物流体系：对进一步完善河南高铁物流配套设施及集疏运体系，推动高铁货运线路由 “点对点” 向 “放射状”“网络化” 开行具有重要意义，有助于构建高效的物流运输网络。

降低物流成本：减少了货物运输中不同运输方式转换时不必要的装卸和转运环节，实现货物的批量运输，进一步降低单位货物的运输成本，提高企业的市场竞争力。

提升运输效率：依托 “米” 字形高铁网，加快“国际航空 + 高铁物流”空高联运发展，助力构建 “全球123快货物流圈”，使国际航空货邮一落地，可迅速衔接高铁网向全国快速分拨，提高货物的运输效率。

推动经济发展：项目投运后将成为郑州航空港高铁快运发展的重要聚集地，引导更多高铁物流偏好型产业前来集聚，带动周边一系列产业的发展，如仓储、配送、包装等，推动河南交通区位优势加速向枢纽经济优势转变。

目前，该项目正联合全球头部物流园区运营商普洛斯开展预招商，已与高端电商、电子制造、汽车零部件、光伏配件等行业 10 余家国内头部企业达成合作意向，未来有望吸引更多企业参与，进一步提升项目的影响力和竞争力。

此外，在2024年11月29日，河南铁建投高铁物流发展有限公司以挂牌价，成功竞得郑港出〔2024〕60号(网)国有建设用地使用权，郑州航空港高铁多式联运项目（二期）正式落地，二期项目规划用地面积约263亩，总建筑面积约16.4万平方米，将建设多层次、多场景、多功能的高铁物流综合体，打造全国高铁物流中心及集疏运平台样板。

作为郑州航空港高铁物流园区整体性投建运一体化开发的首个项目，郑州航空港高铁多式联运项目（二期）既是“河南省高铁物流发展规划”拟建设的高铁物流配套基础设施9大重点项目之一，也是“河南省加快推进高铁货运三年行动方案”中重点部署的枢纽基础设施项目。