已投1亿入局循环包装！头部企业顺丰的绿色快递包装之路
编者按
中国电子商务市场已连续11年居于全球首位。2023年我国网络零售额达15.42万亿元，实物商品的网上零售额更是占据社会消费品零售总额的近三分之一。电商行业不仅诞生了全球最具影响力的中国电商平台企业，也推动了快递行业的蓬勃发展。而随着越来越多的实物商品通过网络销售，快递业务量的急剧增长，也导致了快递包装废弃物的大幅增加。以一次性包装为主的快递包装，不仅造成资源的浪费，也带来显著的垃圾处置负担和环境污染。
企业在包装绿色化的实践如何兼顾成本与成效？顺丰集团包装创新实验室负责人 路鹏在日前由广东省循环经济和资源综合利用协会、摆脱塑缚联合主办，Origin研究所担任独家可持续媒体的电商快递包装绿色转型行业研讨会上详细介绍了顺丰快递包装绿色转型的实践经验。
分享嘉宾
路鹏 顺丰集团包装创新实验室负责人
顺丰理念：只有包裹，没有垃圾
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顺丰在2016年的时候就制定了自己的理念，只有包裹没有垃圾，包装最后就是走向绿色化的，所以说我们是以可持续和智能化方向推进可持续包装的创新。我所在的部门简称SPS——可持续包装解决方案，以这个理念为核心，向整个行业推动包装绿色化。
SPS可持续包装解决方案
图 | 顺丰
顺丰自己制定了可持续包装四级体系：产品技术，从研究到包装方案以及到系统性类似于给到前端行业和业务，最后就形成了数据的资产；绿色材料，基于可持续发展的体系构建，材料是安全的，是绿色化的，符合ESG的原则，也必须是高效的；而因为包装在供应链体系当中，所以说这个可持续包装也必须是契合与供应链标准化柔性体系的，能够提升供应链的效率以及作为包装信息载体提升信息化的水平。顺丰希望通过减排绿色活动实现社会责任、技术和可持续体系一体化整体可持续包装的架构，最终希望能够实现价值统一，托寄物安全防护，满足前端客户诉求，实现环境的友好，希望统一，这也是我们努力探索和尝试的。
可持续包装四级体系
图 | 顺丰
顺丰在2021年就制定自己的碳目标、碳效率以及每个包裹碳足迹降低的目标，基于此分解出来包装绿色化举措和投入。我们公司持续在包装绿色化方面做了很多的投入和探索，我们是行业首批绿色包装技术研发中心之一。
快递塑料包装的减碳化四重设计
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顺丰快递塑料包装的减碳化的设计：减量、降解、重复使用、回收再生。
减碳化设计
图 | 顺丰
减量是指减少材料的用量，减薄减厚以及规格的调整，这是常规的举措。也伴随着材料性能的提升。如果没有更多材料创新环节，就无法突破减量的优化天花板。很多快递公司都有这样的首要减量举措，像顺丰有免胶纸的箱子，目前用在特定的、例如防盗类场景里面。
另外还有去油墨类的印刷，有减少油墨的标准纸箱。特别是在循环包装上已经实现了不用油墨用激光雕刻的工艺实现文字类的呈现。
以纸代塑，可以替代掉泡沫，结合不同的场景、结合不同的用户的诉求，分角度分层次落实绿色的方案。
减量化设计
图 | 顺丰
其次就是降解。国家也是非常支持的，已经落地降解的编织袋也会使用，降解胶纸用得蛮少的，我个人认为这些用得不是特别多，目前降解袋投入1亿使用，因为成本太贵了，很难支撑经济上的可持续，企业也是承担非常大的成本压力，做这件事情，是否有更经济环境可持续的方案能够给我们使用呢？这是企业一直探索和思考的领域。
顺丰希望从真正的材料层面循环做一些研究和努力。循环经济本质也是希望能够提升资源利用效率，通过减量再利用和资源化，用更少的资源获得更高的产品和服务。基于这样的理念，降解在全球发展其实并不是那么顺利，存在一些争议。
我们会开发很多的循环类包装容器替代掉一次性的材料。摆脱塑缚分享了其他类型循环容器，在这里面有挑战，我们愿意致力于投入容器实现效果。循环的容器肯定比纸箱或者说普通的包材强度更好，对托寄物安全更优，这也是顺丰投入的动力：为客户提供更高质量的服务，让消费者感受到安全防护。通过绿色循环代替一次性的容器，实现更加的绿色化、更加的环保和减碳，也契合公司整体的理念。再就是国家的提倡和支持也是我们的动力。顺丰目前投入了上亿的资金做相应的循环容器，包括系统和末端回收管理能力，也包括教育前端用户如何配合我们做类似于回收的闭环。
循环体系设计
图 | 顺丰
容器通过循环替代之后，实现了成本的降低，包括做了一些容器+里面内部缓冲方案定制，然后实现中转率的提升，再就是整体循环构件可以折叠，减少很多的仓储面积。我们是站在商业经营的视角来看，环保包装能够落地，必须要实现经济效益正相关推动落地和长久的趋势使用。
回收方面，顺丰从技术层面做了创新和孵化，我们在上海网点布置回收柜，协同废弃物回收的企业一起，通过社区的回收，一起回到工厂里面添加到再生袋里面，通过收费资源和自己的资源从快递袋到快递袋模式的探索。这个创新也受到了央视和协会的报道。
算法和大数据助力包装减塑减碳
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顺丰有自己的科技团队和专项算法的能力，我们也是结合数字化的水平和前端客户提供这样的服务。比如说仓库里面有很多的SKU，纸箱规格也很多，在大促的时候有很多的搭配，比方说有A商品+B商品+C商品，很难知道箱子是不是合适的，是不是还有经济化的空间。通过数据的抓取，帮客户分析完之后，帮助他们把包材降低18%，箱型减少30%，装箱的满载提升18%，智能算法可以帮助客户提升仓库供应链效率，从而实现减量化的目标和提升效率的目标。
顺丰一直在致力于探索可持续的商业方式，支撑到可循环体系的能力构建，我们花了很多的精力和能力不断完善容器+物联网的管理平台，希望容器在途和仓库里面和消费者全程可视化。
可视化带来两个好处：一是容器效率得到实时的监管。可盈利和可持续怎么做到兼容，无非是效率要快，周转效率要快，丢失和报废要少，我们才能达到效益的最大化。全链路的监控能够抓取碳减排的数据，给到我们的消费者和客户呈现出来。未来它会开放，给到全社会使用，带动整个全社会物流效率的提升。
碳排评价体系建设
图 | 顺丰
另外，包装绿色化需要碳评价体系的建设，因为我们是直营体系，数据采集能力还是很强的，已经构建了基于订单碳排放数字化的管理平台，可以看到不同的物料和类型，包括车辆、航空器，从寄发和收件碳排放的评价。我们在前端和消费者联动，推动绿色包材更广泛的使用。从我们的研发到落地，再和消费者和客户交互方面，我们都做了比较多的探索。
绿色创新不能停
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在快递减塑、包装绿色化的道路上，我们有两点体会：
第一点体会，绿色创新是不能停止的，资源在地球是有限的。应该减少原生材料的使用，提升社会资源使用效率。
第二点体会，我们还需要更多的绿色化创新。我们也愿意先去踩坑，做更多的尝试，希望带动整个行业朝资源化再利用模式探索和推广，实现咱们国家绿色化能力的提升。
我们期待从生物学、材料循环、制品循环不同角度，以减量化为基础，落到不同的场景有不同的绿色环保相关的技术和方案，实现环境与商业可持续。环境和商业可持续才是我们的未来，这是我们的理念。我们希望，协同上地下游企业一块共赴零碳的愿景。顺丰和全社会一起努力，把绿色包装、环保的理念得到更广泛和更可持续的商业化。
Q&A环节
提问：
顺丰的可循环快递包装已经持续多年投放进行，在面向普遍消费者的推广应用方面，目前有哪些挑战或困难？未来还有计划进一步推广可循环包装应用吗？怎么做？
回答：
整体来讲，就只有一个困难，就是成本的困难。比如说我们想要用循环保温的箱子替代掉一次性的传统的泡沫箱，我们做了非常多的验证，但是要从端到端算下来的话，成本要比普通的泡沫箱要贵，如果是这样的话，多投入的成本不能收回来的话，商业模式就是不可持续的，我们也很难持续进行这样的投入，实现循环的闭环。
如何才能通过材料创新、模式创新和技术创新，让我们的成本可以和传统意义上的、已经使用了很多年比较成熟的材料PK，能够战胜它，能够让收益至少是不亏的，这是我们目前面临非常大的挑战。
要实现绿色链路，需要自身能力的提升，也就是管理能力、数据化能力、创新能力，也需要全社会支持，包括消费者的理解，政府资源。核心是两个方面，一是企业自身能力的提升，通过精益管理实现。二是消费者和社会的支持，能够让我们效率更高更优，构建循环闭环。
-End-
编辑：摆脱塑缚
