近日，蔚来在2024 NIO DAY上发布了旗下第三品牌firefly萤火虫，新车预售价格为14.88万元，不过，在网友这里比价格更有流量的，是新车三重奏大灯造型引发的关注。

独特的设计，也被网友调侃称是不是参考了iPhone三摄模组的布置，而李斌在和车评人陈震的直播中称萤火虫车型当时真的没有参考iPhone，设计师没有受它影响。

其实，在此前举行的媒体沟通会上，李斌就曾回应过这个问题：“我当然注意到了大家对萤火虫大灯设计的争议。有人讨论总是比没有好。其实从第一天我们就预计到了这个局面，我们做设计很少参考别人，萤火虫的设计主要是三重奏的理念。

李斌表示，蔚来内部的员工都看过实车，我认为他们对我还是比较真诚的，至少没有任何一个人说 "我不喜欢这个设计"。

至此，蔚来的低中高三品牌已经全部面世，包括蔚来、乐道、萤火虫三大品牌。

“用两到三个品牌面对不同用户，是一个较成功的策略。”李斌此前曾表示，蔚来三个品牌定位非常清晰，NIO定位于高端市场，针对商务和家庭用户人群；乐道汽车针对主流家庭市场用户；Firefly萤火虫定位精品小车，服务于家庭第二辆车的需求。三者的价格段定位分别为三十万元以上、二十万元以上、十几万元。

同日，蔚来也推出了旗舰豪华车型ET9新车售价78.8万元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价66万元起，计划于2025年3月开启交付。

而之所以定价78.8万元，李斌在媒体沟通会上表示，“我们也有朋友说不要低于80万，是不是可以定高点，因为和比ET9更贵的车比，ET9的产品力是足够的，而且我们的服务远远要好。”

但他也表示宝马7系、奔驰S级或者迈巴赫，在美国市场和欧洲、德国市场的价格其实差不多，基本也就是10万美元、10万欧元多一些，而蔚来也在自己合理的毛利率区间中给出了合理的定价。他还表示，蔚来ET9首发限量版已卖完，订单量超预期。

作者：杨启隆

编辑：钟响