12月15日，《央视财经》报道称，小米总裁卢伟冰最近透露了小米汽车项目的最新动态：作为汽车行业的新手，小米汽车在短短230天内完成了10万辆车的交付。

目前，若客户下单购买小米汽车，预计需要等待4至5个月。为了满足市场需求，小米正在努力提升产能。

卢伟冰表示，随着新能源汽车的广泛推广，小米汽车预期将对ESG（环境、社会和治理）以及可持续发展目标产生重要贡献。

小米汽车在2024年11月宣布，该月小米SU7的交付量再次超过20000台，公司对实现全年超过13万台的新交付目标表示充满信心。

小米SU7作为小米集团推出的首款汽车，自3月28日发布以来，以其21.59万元的标准版售价迅速获得市场关注。6月，小米汽车已开启双班生产，单月交付量突破10000辆。11月13日，雷军宣布第10万台小米SU7正式下线。

此前，11月18日，小米集团发布了2024年第三季度的财务报告。报告中指出，智能电动汽车等创新业务部门的营业收入达到96.971亿元，其中汽车业务收入为95亿元，占集团总收入的10.5%，相较于第二季度7.2%的占比有所提升，显示出业务规模的增长。

尽管汽车业务的营收占比增加，但该业务板块依然处于亏损状态，第三季度经调整后的净亏损为15亿元，尚未实现盈利。

值得注意的是，与第二季度相比，智能汽车业务的亏损有所减少，第二季度净亏损为18亿元，而第三季度已降至15亿元，显示出亏损幅度正在收窄。

对此，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，小米汽车目前还处于早期发展阶段，规模尚未充分扩大，并呼吁外界给予小米更多的时间和理解。