李斌认为，交通不是技术问题，是社会问题。

百度、特斯拉、小鹏纷纷入局Robotaxi后，蔚来李斌的发声也被扒出。

7月，在蔚来科技日NIO IN 2024群访环节，蔚来李斌谈到了对机器人和Robotaxi的看法。李斌称，机器人主要是氛围组，而蔚来坚决不会做Robotaxi（无人驾驶出租车），这件事一点都不鼓舞人心。

李斌表示，自动驾驶的价值不是为了把今天那么辛苦的一些专车司机、出租车司机的工作都搞没了，我非常认可他们对于社会的贡献，社会也应该给予他们合理的回报，我觉得这个事情真的一点都不激动，不值得鼓舞人心，真正的价值是把开车的精力能解放出来，不要那么累，变得更安全。

李斌还指出：我们也不觉得这件事情（Robotaxi）真的是个大生意，在交通共享方面我是有发言权的，摩拜单车后来卖给美团的，如果我是摩拜单车董事长我不会让它那么贵的。

“交通是个社会问题，不是单独的技术问题，如果Robotaxi技术成熟（它肯定会成熟），它也不是一个可持续的生意。比如晚上没活可拉，上下班的时候自己要用车，Robotaxi如果要满足需求，也要很高的数量，但平时怎么办呢？”

“如果平均每天只有上下班各一单，那这个成本跟自己买车不也差不多吗？如果产能过剩，把城市塞满了，政府也不会同意，而且那么多车，怎么挣钱呢？”

而在共享交通领域，作为摩拜单车和嘀嗒出行的投资人，李斌认为这两家公司的商业模式“是有意义和价值”，交通不是单独的技术问题，而是社会问题，一座城市能容纳的运营车辆规模有限，Robotaxi不会像软件云服务那样是没有边界扩展的一个生意。

作者：杨启隆

编辑：丁力