9月18日，虽说中秋节刚刚过去，但铁路客流依然保持高位运行。郑州机务段机车司机安春磊在驾驶室内，认真检查设备状态，做好济郑高铁列车出发前的准备。

从中欧班列（郑州）“第一棒”的种子选手、郑太高铁开通运行的“第一人”到济郑高铁建成通车的“首发”司机。三次“首发”重任，安春磊见证了内陆郑州开放发展和铁路发展的快速。

2013年，我省积极响应国家“一带一路”建设，在郑州首开直达欧洲的中欧班列。连续3次技能竞赛名列前茅的安春磊，在500多名调车司机中脱颖而出。当年7月18日，安春磊坐在不到3平方米的驾驶室里，目不转睛地盯着前方的线路，手中始终紧握闸把，这一天，他永生难忘，他驾驶的“首发”列车开启了中欧班列（郑州）十年的万里征途，拉动了河南内陆走向世界的脚步。

“‘把中欧班列建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽’这个重要指示，成了我日后奋发工作、勇往直前的行动指南。”安春磊说，在与中欧班列相伴数年的日子里，每每看到一趟趟承载着高质量共建“一带一路”梦想的列车从郑州开出，走向欧亚大陆，他就觉得使命十分光荣。

跑好中欧班列（郑州）“第一棒”，安春磊主动做好“传帮带”工作，毫无保留地将经验和技巧传授给年轻司机，并完成从普速到高铁的一次次超越。2020年，安春磊被选拔为郑太高铁联调联试小组成员，负责开通前的联调联试工作。2022年，安春磊成功选入济郑高铁联调联试小组，担当济郑高铁建成通车的“首发”司机。

“无论是中欧班列还是高速铁路，都奋力描绘着新时代交通强国的图景。”安春磊说，展望未来，郑州铁路版图还将延伸、还将续写新的辉煌，一个充满繁荣发展、开放发展活力的郑州正在奔腾向前。

在郑州经开区的中大门国际物流服务有限公司，主要负责园区内招商、物业服务以及仓库管理等核心工作的仓库管理员胡永鹏，每天骑着电动车穿梭于各个仓库之间，处理各种突发状况。从2015年入职至今，他参与并见证了郑州跨境电商“网购保税1210模式”的建立与发展。园区入驻企业从原来的几家发展到如今的上百家，“E贸易”交易额由38亿元增长至如今的200多亿元。

“过去如果想要买进口产品，短则20多天，长则一两个月才能收货，现在从这儿发到北京也就1天时间。”来自全球各地的“海淘”好物，在这里被热火朝天地周转分发至全国，胡永鹏告诉记者， 每天经他手的物品有9万余件。随着“一带一路”建设的不断推进，河南“网上丝绸之路”越来越便捷，“买全球卖全球”的大门越开越大。

在数字经济的浪潮下，跨境电商作为连接全球市场的桥梁，正以前所未有的速度蓬勃发展。郑州首创的“保税区内备货+个人纳税+邮快递终端配送”监管服务模式，破解了跨境电商发展难题。同时创新跨境新零售商业模式，开展跨境电子商务零售进口药品试点项目，开拓与优化多式联运物流通道，搭建跨境物流供应链网络体系，为郑州“网上丝路”发展提供了强劲动力。

来源：郑州日报