8月25日上午，我国首艘氢燃料电池海船——“蠡湖未来”号的下水活动暨应急船舶产品发布会在大连海事大学码头隆重举行，这标志着我国在氢燃料电池船舶领域又迈出了坚实的一步。来自中国船级社、中国造船工程学会、辽宁省等七省市造船工程学会、辽宁省科协、大连海事大学、大连市科协等单位领导和嘉宾齐聚现场共同见证。

据了解，“蠡湖未来”号海船由大连海事大学与海大清能船舶（大连）有限公司联合研发设计，并由海大清能船舶（大连）有限公司提供全套氢动力总成并承建。该船为全铝合金结构，总长20.5米，型宽5.2米，额定乘员20人。它配备了2套110kw级氢燃料电池作为主要动力源，最大可实现200海里的续航里程。该船主要图纸通过了中国船级社(CCS)武汉审图中心审核和批准，并将由CCS大连分社执行建造检验，拟取得 CCS“燃料电池-动力1”“沿海海船”等附加标志。该船搭载了自主研发的无氢机舱等先进技术，其研发、设计与建造得到了无锡蠡湖增压技术股份有限公司的资金支持以及大连海事大学的技术支持。

在应急船舶产品发布会上，太阳能长自持潜航器、级联式冲锋舟、甲醇动力智能控藻船、固体储氢无人艇等应急船舶产品同步发布。

当天，第二届航运碳中和论坛暨第二十三届船艇发展与水系旅游学开幕式在大连海事大学举行。会上，来自加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士、国际电化学能源科学院（IAOEES）副主席陈忠伟以及大连海事大学特聘教授、国家高级专家陈化教授分别做了《下一代高能量密度电源技术》和《氢能在海事应用的大趋势》的交流会主题报告。

海大清能船舶（大连）有限公司与大连中远海运重工有限公司、大连海事大学轮机学院、中科院大连化学物理研究所、中船715所超声科技公司、辽宁省造船工程学会、泉州康美士环卫工程有限公司、广东羿帆新能源有限公司等国内重点科研院所和产业企业在海洋风电电解海水制氢以及氢制氨、超声波除藻智能船舶、绿色氢能水上观光文旅建设项目等领域开展战略和项目合作，共同为推动氢能产业的发展贡献智慧和力量。

当日下午举行的第二届航运碳中和论坛暨第二十三届船艇发展与水系旅游学术交流会主题报告交流活动上，来自北京、天津、重庆、江苏、浙江、安徽造船工程学会的杰出专家们围绕“双碳”政策下绿色船舶的发展、船舶甲醇燃料发展现状与应用、船舶动力双碳技术及展望、基于CEDI分析的邮轮休闲娱乐服务功能设计研究、嘉陵江绿色航运组织方式与船型研究、中小型游艇动力等进行主题演讲。

在全球航运业力争于2050年前后实现净零排放的大背景下，“蠡湖未来”号的成功下水，不仅展示了我国在氢燃料电池船舶关键技术研究领域的创新成果，也为后续氢燃料电池船舶推广示范应用提供了重要的理论基础和实践案例，开启了我国海上交通清洁能源发展的新篇章。

未来相信在各方的共同努力下，氢燃料电池船舶技术将不断取得新的突破，为推动我国船舶行业绿色转型，实现船舶运输领域“双碳”目标作出更大贡献。