今天，复兴号高速动车组驰骋在祖国大地。随着高铁的发展，“说走就走”已经不再是梦想，人们的出行半径随着“高铁经济圈”的扩大而延伸。我国的动车组从1988年第一种车型问世，经过三十多年的研发，至今已有多种车型投入运行，形成一个数代同行的大家族。现摘选其家族成员照片如下：

1988年，KDZ1在中车长客研制成功，中车长客成为我国动车组的摇篮。

2000年9月21日，时速200公里交流传动动车组的控制车和拖车下线。

2007年，CRH5型动车组上线。

2012年，时速350公里高寒动组CRH380BG型动车组上线。

2017年，“复兴号”中国标准动车组正式上线运行。

2020年，时速400公里跨国互联互通高速动车组下线。

2021年，复兴号智能动车组上线运行。

2022年，能实现时速350公里自动驾驶的京张高铁复兴号智能动车组闪耀北京冬奥赛场。

2023，复兴号亚运智能动车组上线运行。
（图片来源：新华社、中车长客）