（原创）

文/陈根

泰坦号观光艇内爆 5名乘员死亡 ，我们首先要向这些遇难者致哀，因为这种致哀不仅仅是单一的是对这五位探索者的哀悼，更是向伟大的科学探索精神哀悼。在失去信号的初期，很多人寄希望于潜艇内的氧气可以维持5天，以这个为搜救的希望。其实从我知道这个噩耗开始，我就对生还不抱希望，为什么呢？这个我在后面跟大家深入的谈。

现在的进展是，在多国救援力量于大西洋深海对“泰坦”号（Titan）深海潜水器进行了为期五天的搜救后，美国海岸警卫队当地时间6月22日确认，这艘载有五人的潜水器发生了“灾难性内爆”，其内部乘员全部遇难。

《华尔街日报》当地时间6月22日援引美国国防部官员的消息独家报道称，在“泰坦”号18日与其母船失去联系后不久，美国海军就使用了一套绝密军用声学探测系统监听，当时已检测到可能与22日所报道“内爆”相一致的声学信号，但无法确定声音是否源自“泰坦”号，并将此消息报告给了海岸警卫队，帮助他们缩小了搜救范围。

但是美国海岸警卫队海军少将莫格表示，现在要判断出“泰坦”号何时遭遇此不幸之事还为时过早。他说，搜救人员在该地区的水中放置了声纳浮标达三天多，没有探测到潜水器内爆时可能产生的任何巨大、剧烈的噪音。

事情到这里，总的来说就是三个结论：第一，泰坦号观光艇人员全部遇难了，第二，到底是怎么样遇难的原因现在还不好下结论；第三，遇难者遗体搜救的希望不大。

其实，在美国海岸警卫队召开新闻发布会之前，拥有“泰坦”号的私人公司“海洋之门”（OceanGate）就已发布一份声明，称“泰坦”号中的五名乘员无一生还，其中包括“海洋之门”首席执行官兼创始人斯托克顿·拉什（Stockton Rush）。其他四人则分别是，英国亿万富翁兼探险家哈米什·哈丁（Hamish Harding）、巴基斯坦亿万富翁沙赫扎达·达伍德（Shahzada Dawood）和他的儿子苏莱曼·达伍德（Sulaiman Dawood）、法国资深潜水员保罗-亨利·纳尔若莱（Paul-Henri Nargeolet）。

“海洋之门”在声明中称，这五人是真正的探险家，有着独特的冒险精神、对探索和保护世界海洋有着深深热情。“在这个悲伤的时刻，我们的心与这五个灵魂及其每一位家庭成员在一起。”

这份声明正是在一开始所说的，我们要向这五位遇难者致哀，因为我们不仅仅是向逝者哀悼，更重要的是我们是在科学精神致敬，是在向这种科学探索与冒险的精神致敬。这些人都是身价亿万的富豪，但是他们为了向未知领域进行探索，以极大的冒险精神参与了这次探索活动。

大部分人对于海洋探索这个领域了解的并不多，很多时候我们谈到海洋的时候总认为就是海洋生物，就是鱼虾的生存地。其实这是我们人类对于海洋世界无知情况下的一种狭义认知，上天入海这两大工程都是这个世纪人类非常重要的探索方向，而且上天和入海的难度一样大。

只是我们平时通过新闻了解关于上天的新闻多一点，当然也包括各种信息解读上天的难度等等，但是对于入海，至少我们国家在这方面的起步还是要相对晚一点，媒体层面的关注与宣传也不多，所以大众平时的认知就相对比较陌生。

如果说，上天是我们到了一个人类未知是空间进行探索，那么入海也是同样的，我们人类在向未知的海洋空间探索。海洋面积约3.62亿平方公里，比全球陆地面积约1.5亿平方公里的两倍还要大，占地球表面积的71%。可以说，我们人类对于海洋的了解非常肤浅，当我们想着外太空是否有其他文明存在的时候，我们是否有思考过，深海里是否也有更高级的文明存在呢？

这就回到刚才前面所谈到的，目前很难给这次遇难的原因下结论，或许我们永远无法知道真相，或许能给出的调查结论也不一定是真实的原因。为什么呢？因为我们人类对海洋的了解太肤浅，我们根本就不知道海洋深处到底有什么生物，是不是有更高级智慧的生命存在，我们都不知道。这也就意味着，这次的探险为什么就这么神奇的连求救的信号都发不出，然后就集体都遇难了。

我不是在这里跟大家谈论科幻与玄学，而是从科学的视角客观的看待我们人类这个物种，我们需要以敬畏之心对待这个世界。面对海洋，我们还很无知，但是这次的探索是勇敢者的行动，我们要向这些伟大的冒险家致敬，正如马斯克的太空探索一样，“海洋之门”也是这个时代需要被尊重的公司，也是非常值得我们敬仰的公司。但愿这家公司的继承人能继续创始人的精神与勇气，继续发展海洋的商业化探索之路。