8月30日，雨后的上街区秋高气爽，中铝物流集团中部国际陆港有限公司多式联运集装箱场站内，一堆堆铝锭码放整齐，一排排汽车有序停放，场景蔚为壮观。自2015年，为推进中铝郑州企业转型发展，郑州国际陆港第二节点项目启动建设，自此上街区物流产业快速发展。

作为郑州国际陆港第二节点内的核心企业，中铝物流集团中部国际陆港有限公司近年来持续加大投入，建成建成运营全省最大的5万吨铝期货交割库、25万吨商品汽车中转库。拥有自备铁路专用线82公里，装卸线路32条，多式联运场站3个、面积9万平方米，各类仓库30座、面积13万平方米。

走出河南、走向全国、联通世界。中部陆港围绕“转型发展”，充分利用自备铁路线路密集、货场货位充裕、物流设施齐备、地理交通便利等优势，积极拓展市场，开通铝供应链公铁海联运、商品汽车公铁联运，防潮砂、碳块公铁联运线路，集装箱“门到门”等多式联运业务，为客户提供全方位服务。

“目前，我们的运能达到了1500万吨，现有业务量700万吨左右，还有800万吨产能的余量，能够为上街区建设现代化物流枢纽基地提供有力支撑。”中部陆港党群综合部多式联运办公室主任冯跃中介绍道。

近年来，上街区物流枢纽发展可圈可点：中铁总公司和省政府明确上街为郑州铁路货运系统“1+2+N”二级物流基地、获批河南省第二批省级服务业专业园区、获批建设河南省第三批多式联运示范工程。

未来，上街区将以郑州国际陆港第二节点项目为抓手，深入贯彻落实制度型开放战略，坚定不移走好“枢纽+开放”路子，加快基础设施建设，完善陆港开放功能，发展开放型经济，助力郑州打造国家开放高地和国际物流中心。