11月9日，乘联分会发布2026年10月份全国乘用车市场分析。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到23家（同比少1家，环比少1家），占新能源乘用车总量95.5%（上月94.3%，去年同期94.5%）。

其中，比亚迪汽车（482,610辆）、吉利汽车（211,240辆）、奇瑞汽车（133,890辆）、零跑汽车（103,025辆）、长安汽车（99,494辆）、上汽通用五菱（97,241辆）、上汽乘用车（76,479辆）、特斯拉中国（67,829辆）、小鹏汽车（50,237辆）、小米汽车（50,168辆）、长城汽车（49,498辆）、广汽埃安（43,160辆）、蔚来汽车（34,246辆）、理想汽车（29,025辆）、东风汽车（28,141辆）、极狐汽车（24,857辆）、赛力斯汽车（22,136辆）、一汽奔腾（19,643辆）、上汽大众（17,975辆）、一汽大众（14,933辆）、上汽通用（12,344辆）、一汽红旗（11,629辆）、广汽丰田（11,058辆）。

国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌是比亚迪汽车（250,301辆）、吉利汽车（131,708辆）、零跑汽车（83,573辆）、长安汽车（68,925辆）、上汽通用五菱（67,696辆）、小米汽车（50,123辆）、奇瑞汽车（44,747辆）、上汽乘用车（38,881）、长城汽车（37,469辆）、小鹏汽车（36,911辆）、蔚来汽车（34,030辆）、鸿蒙智行（33,538辆）、广汽埃安（30,011辆）、理想汽车（27,018辆）、极狐汽车（24,857辆）、东风汽车（21,262辆）、一汽奔腾（20,793辆）。

此外，数据显示，10月燃油车零售同比下降45%，其中纯燃油车同比下降51%，普通混合动力车同比增长28%。燃油车中自主同比下降46%，主流合资同比下降46%，豪华同比下降37%，均无差别地受到高油价剧烈冲击。

10月新能源车零售同比下降13.7%，其中自主下降15%，主流合资增长69%，豪华下降45%，自主A00级电动车国内零售受到补贴不利的政策影响跌幅较大。

（来源：乘联分会）