一边要守好小区安全，一边要赶配送时效……小区保安与外卖骑手之间的矛盾屡见不鲜。

近日，不少市民向“郑在办”反映，位于商都路上的财信花园小区有些不一样——不硬堵外卖骑手，反倒专门给骑手配了共享外卖单车，还在门口设置暖心驿站，供骑手歇脚补水。

10月9日，记者实地走访后，切实感受到这份藏在小区出入口的治理温度。

现场直击

门外停电车，进门换单车

效率还挺高！

“为了小区业主安全，请更换专用自行车，骑行时记得减速慢行，不要乱停乱放。”10月9日上午10点多，记者来到商都路财信花园小区北门，小区西侧专门划出一片“外卖专用停车处”。外卖骑手将私人电动车有序停放后，门岗保安会上前主动引导，让他们更换成小区内的外卖共享单车进行配送。

记者看到，这批外卖共享单车为黄黑相间的自行车，车尾贴有“车辆外卖专用，禁止其他使用”的醒目标识，车尾加装尾框，方便骑手放置餐品。单车停放区域还张贴了财信花园导示地图，方便骑手快速找到楼栋位置。一旁岗亭内还设置骑手暖心驿站，屋内摆放座椅，常备免费矿泉水，医药箱配备碘伏、防暑应急用品，供骑手短暂休息、补水。

记者现场观察二十多分钟，先后有七八位外卖骑手取用共享单车。骑手送完餐后，会把单车归还到出入口，方便下一位骑手接续使用。

“这些单车真的帮大忙了，要是全程步行走到最里面楼栋，来回至少十几分钟，单子肯定超时。”现场一位美团外卖骑手感慨，刚开始换车觉得麻烦，如今跑久了，感觉这个设置很贴心，近的楼栋大家也会直接步行配送。

破题初衷

曾频发电动车险情

硬堵不是好办法

“以前有个很棘手的情况，业主开门进出的一瞬间，有些骑手会抓住这个空档，尾随加速闯行。保安越上前劝阻，他们车速就越快，给业主带来不小的安全隐患。”说起这套共享单车换骑方案的初衷，小区物业保安经理贾文斌打开了话匣子。此前园区多次发生外卖电动车刮蹭老人、孩童的事故，业主反映强烈。

“保安是打工的，外卖骑手也是打工的，大家都不容易，要互相尊重。”贾文斌介绍，小区入住率达97%，共有15栋楼、29个单元，2859户居民。小区南北直线距离一来一回就要七八百米，人口密集、园区面积大，如果简单“一禁了之”并不现实。

面对既要守住业主安全底线，杜绝电动车高速穿行带来的风险，又不能无视骑手现实困境的两难局面，8月初，物业联合社区、美团公司、属地派出所共同研究推出“共享外卖单车”换骑方案，摒弃强硬拦堵的思路，用柔性举措平衡业主安全与骑手配送诉求。

“本次一共投放10辆自行车，北门摆放6辆，东门摆放4辆。车辆无须押金、不用扫码核验，骑手到门口即可直接取车。”贾文斌表示，换车规则保留弹性：遇到水、粮油这类沉重大件订单，骑手搬运不便，物业会酌情放行电动车，但会反复叮嘱骑手减速避让行人。

贾文斌透露，如果后续使用需求持续走高，物业还计划酌情增加车辆数量。

财信花园跳出单纯管控思维，换位思考，以服务替代硬堵的做法，得到了大多数业主的认可。

“两个多月运行下来，小区变化肉眼可见。”业主张先生表示，现在小区里外卖电动车横冲直撞的情况已经越来越少见，骑手骑上专用自行车，车速降下来，大家出行安心不少，能看出来物业是真的动了脑筋。

十辆自行车

一间暖心驿站

一份楼栋导览图

几句温和的安全提醒

……

小小的几件设施，折射出基层治理思路的转变。财信花园的实践告诉我们，社区治理不是非黑即白，把对立变成共情，用柔性服务替代硬性拦截，守护好居民安全的同时体谅劳动者的难处，最终实现业主、骑手、物业三方共赢。