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几天前，世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站，张雪机车斩获双冠，实现中国制造商历史性突破，一战成名。 

赛场走红后，其比赛同款量产市售大排量车型820RR预售订单激增。不少新晋摩友也想入手，却被品牌告知“驾龄不满一年禁购大排量”。为此，张雪机车被投诉至当地市场监管部门。

4月1日，重庆市两江新区市场监督管理局回应，并未对企业作出处罚。公安部交通管理局也发文力挺：“真正的热爱，不是放纵，是懂得边界。”

图源：张雪个人社交账号

很多人不解，张雪机车为何要主动放弃到手的订单？

在相关海报上，品牌方写得直白：“因820RR车系动力过猛，新手无法驾驭，为了安全起见，摩托车驾龄不满一年者禁止购买。”

创始人张雪甚至为此反思：把车造得太强，是不是一种错误？最终他选择舍弃至少10%的销量。这份清醒，在流量至上、利益为先的商业世界中，显得格外珍贵。

大排量车型动力强、容错率低，对新手而言风险极高。张雪的禁令，不是“为难”新手，而是用最直接的方式守住安全底线。

更难得的是，这份责任落到了实处：线上实名核验驾龄、线下门店严禁代买，违规售车面临万元罚款，举报违规可获5000元奖励。这种严格，背后是对生命的敬畏，也是企业应有的担当。

有人质疑，企业销售限制是否侵犯消费者自主选择权？答案是否定的。张雪机车拒绝与驾龄不满一年的特定群体交易，是企业正当行使自主经营权，其安全初衷具备正当性。

本质上，张雪的“自我设限”，也是对行业乱象的主动纠偏，提醒行业：真正的发展，不是拼速度、拼销量，而是要兼顾性能与安全，让责任跟上发展步伐。

速度可以让人热血沸腾，但只有责任，才能让热爱走得更远。愿更多机车品牌跟上这份坚守，也愿每一位摩友理性骑行，在安全边界内，享受速度与热爱。

（黄河评论信箱：zghhpl@163.com）