▲点击观看视频

据红星新闻报道，在监管和舆论的压力下，吉林高速4月18日晚披露，拟调整2023年度利润分配预案，每股派发现金股利9分钱，共计派发1.7亿元，分红比例达31.14%。这将是吉林高速连续盈利五年来分红比例最高的一次。实际上，在过去五年内，其除了2021年度分红3000多万元外，其余四年均未分红。

调整分红方案

​正观快评：

而吉林高速这样一反常态的背后，实际上是上交所出手了。此前，吉林高速披露了2023年年度报告，大赚5亿元，然而却不打算进行利润分配。很快就收到了上交所的监管问询函，于是就发生了分红预案的180度急转。

总的来说，这是件好事，只是显得吉林高速有点不厚道。其原本不分红的理由是接下来资金投入大、要拓展业务、进一步提高股东投资回报等。然而，据了解，公司第二大股东招商公路的代表董事都看不下去了，在表决预案时投了弃权票，并建议适当分红。可见，吉林高速的确具备一定的分红条件，也难怪网友戏称它为“铁公鸡”了。

近期因监管出手而调整现金分配预案的上市公司，其实不止吉林高速一家。4月12日，新“国九条”出台，其中第三条“严格上市公司持续监管”，强化了对上市公司现金分红的监管。其中提到，对多年未分红或分红比例偏低的公司，限制大股东减持、实施风险警示等。

这就意味着，未来上市公司的分红不再只是公司董事会说了算，不能再动辄拿各种说辞来糊弄股东，不给他们分红；必须要增强分红的稳定性、持续性，要让投资者们能够定期得到现金回报。如此来看，可不就是股民们的“福音”？

（黄河评论信箱：zghhpl@163.com）

版权声明

本文（包括但不限于文字、图片、音乐、视频等）版权归正观传媒科技（河南）有限公司所有，未经正观传媒科技（河南）有限公司授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。如需转载本文，请后台联系取得授权，并应在授权范围内使用，同时注明来源正观新闻及原作者，并不得将本文提供给任何第三方。

正观传媒科技（河南）有限公司保留追究侵权者法律责任的权利