4月29日，记者从河南省政府新闻办召开的新闻发布会上了解到，自5月5日0时起 ，河南将对郑州、航空港区和开封、兰考相关高速公路小型客车通行费实施政府购买服务，符合条件车辆免费通行。

发布会上，省交通运输厅副厅长宋华东就郑州开封兰考间和郑州市主城区至郑州航空港经济综合实验区间高速公路免费通行政策有关情况作了介绍。宋华东表示，为深入贯彻落实省委、省政府决策部署，推动郑开兰同城化，促进郑港融合发展，构建郑港“双核”引领格局，加快郑州都市圈一体化建设，发挥区域高速公路路网优势，实现郑州市主城区与开封、兰考、航空港区的高速通道畅通便捷，提高居民通勤和车友旅游出行效率，降低出行成本，省交通运输厅会同郑州、开封、兰考等市县政府和航空港区管委会，就加快郑开兰、郑港高速公路融合方案进行了深入研究。

经报省政府同意，自5月5日0时起，对郑州、航空港区和开封、兰考相关高速公路小型客车通行费实施政府购买服务，符合条件车辆免费通行。届时，郑开兰、郑港间政府购买服务的高速公路将涵盖10条、59个收费站、总里程558公里，郑州都市圈内涵更加充实丰富。

机场高速将设置“无感通行”专用通道，郑港间的郑州籍ETC小型客车可经专用通道快速通行，实现主城区与航空港区高效通勤。

据宋华东介绍，2011年起，郑州市为解决城市交通拥堵问题，通过政府购买服务方式，实现郑州籍小型客车免费通行绕城高速，并逐步扩大免费范围，将新郑、新密、登封市域相关高速公路纳入政府购买服务范围。截至目前，总里程达到343公里、44个收费站，每年约有1亿辆次小型客车享受免费通行政策。

此次新增收费站15个、里程215公里，经估算，每年将有约3000万辆次车辆受益。免费政策的实施，将进一步缓解郑州中心城区、郑开大道等区域道路交通通行压力，有力促进郑州市、开封市、兰考县、航空港区经济社会一体化发展。

郑开兰间政府购买服务免费通行政策：对郑州籍、开封籍牌照ETC小型客车（9座以下，含9座），通行郑开兰间连霍、郑民、京港澳和日兰高速指定路段共194公里，且在花园路站、柳林站、东三环北站、中牟站、开封站、开封东站、兰考站、郑州新区站、圃田站、航海路站、南三环站、郑庵站、姚家站、杏花营站、南苑站、兰考北站、兰考西站等共计17个指定收费站点之间，上下站口产生的通行费，由郑州市、开封市、兰考县政府统缴，车主免费通行。

郑州市主城区与航空港区免费通行政策：新增了机场、京港澳、郑民、商登、安罗5条高速公路87公里，新增了7个收费站。对郑州籍牌照ETC小型客车，行驶在指定路段且上下站口均在免费路段上的车辆产生的通行费，由郑州市人民政府统缴, 免收车主通行费。未来免费路段上新增的收费站，同样享受此政策。

郑州市域高速公路小型客车通行里程将达466公里，免费通行收费站达52个

发布会上，郑州市交通运输局党组书记、局长翟政就郑州市在保障实施郑开兰间、郑港间高速免费通行方面相关工作回答记者提问。

据翟政介绍，自2011年12月20日起，郑州市开始实行郑州籍小型客车行驶郑州绕城高速公路全部通行费由郑州市财政全额统缴，车主免费通行的政策。截至2021年底，郑州市财政累计缴纳郑州籍ETC小型客车行驶绕城高速通行费49亿元。

为深入贯彻落实省委省政府决策部署，加快郑州都市圈一体化建设，促进郑开同城化发展，郑州市委市政府坚持以人民为中心的发展理念，积极推动实施此次郑开兰间、郑港间高速免费通行政策。该政策实施后，郑州市域高速公路小型客车免费通行里程由343公里增加至466公里（其中港区新增87公里），免费通行收费站由44个增加至52个。

其中，郑开兰之间高速免费，预计可分流郑开兰区间日均出行流量约1万辆次，郑开大道饱和度将由现状的0.82降至0.68，将有效缓解目前道路通行压力，提高车辆通行效率。该政策的实施，将推动郑开交通同城、服务共享，促进郑开城市间经济、产业、文化、公共服务优势互补，加速郑州都市圈扩容进度。

翟政表示，下一步，郑州市将深入贯彻落实省委省政府安排部署，按照相关规划和节点计划，加快推动项目前期工作，积极筹措建设资金，力争早日开工建设，引领支撑“郑开同城、郑港融城”发展，为郑州都市圈扩容提质及一体化发展奠定良好基础。

郑开同城 郑港融城

郑州将实现郑港间30分钟快速免费通达目标

郑州市主城区与航空港区免费通行政策的实施，将实现郑港间30分钟快速免费通达的目标，解决多年来市民往返机场高速收费的难点问题，促进郑州市区与航空港区无缝对接。

“郑开兰、郑港间高速公路免费通行政策，是我省推动郑开兰同城、郑港融合的措施之一。”省交通运输厅党组成员、副厅长宋华东表示：“我们将按照‘综合施策、多措并举、先通后快、远近结合’的思路，采取提升既有通道能力、打通断头路、增加高速公路出入口、优化交通智能管控等措施，加快构建郑开兰同城、郑港融合快速交通体系。”

据悉，我省将重点实施郑开大道全线交通智能管控升级改造工程，打通平安大道等3条郑开间断头路，新建连霍高速十三大街站、前程大道站等7个高速出入口，推动郑开城际铁路市域化改造等工程；开工建设华夏大道等高架快速路、渠南路等地面快速路，打通双湖大道等断头路，启动郑民高速部分路段“四改八”扩建工程前期工作。以交通的持续完善提升，为推动郑开兰同城、郑港融合发展，加快‘1+8’郑州都市圈建设，贡献交通力量。

郑州机场高速将设置“无感通行”

车辆通行效率将提升1倍

郑、汴、港区的区域经济发达，交通出行活跃，高速公路车流量大，是全省高速公路保通保畅工作的重点和难点。以郑州南收费站为例，日常情况下每天车流量8-10万辆，节假日出行高峰期甚至高达16万辆。

为方便广大市民往返郑港，机场高速将设置“无感通行”专用通道，郑港间的郑州籍ETC小型客车可经专用通道快速通行，预计通行车速由20km/h提高到45km/h以上，通行收费站时间由7-8秒减少至3-4秒，通行效率将提升1倍，从根本上改变收费站拥堵缓行“过站难”的问题，实现主城区与航空港区高效通勤。

据河南省高速公路联网管理中心主任胡连东介绍，为做好此次免费通行政策带来的“引流效应”，高速公路运营管理单位将按照“一站一策”理念，制定各收费站专项保通方案，科学渠化收费站车道，做好高峰期站区车流疏导。同时，加大解堵保畅投资力度，积极推进收费站“潮汐车道”建设，实施收费站“无岛化”扩容改造，增设智能灯光诱导系统，并广泛采购应用ETC特情处理终端、手持式ETC交易机、收费机器人等智能设施设备，全力提高收费站通行效率。

加入免费通行高速公路的“朋友圈”后

兰考还将这样做

发布会上，兰考县委常委、县政府常务副县长王飞就兰考县融入郑汴交通一体化发展的相关举措回答记者提问。

王飞表示，按照省委省政府关于将兰考纳入郑开同城化进程的指示要求，兰考县结合交通发展实际，将从三方面入手，融入郑汴交通一体化，实现高速公路、国省道、城市间快速通道的高效融合。

一是实施高速公路免费通行政策。对安装ETC并悬挂豫A/V、豫B牌照的小型客车，在郑开兰间指定路段、指定站点上下高速产生的通行费，由政府通过购买服务方式承担，实现郑开兰间高速公路的免费通行。

二是打造郑开兰快速衔接通道。对开兰路进行改造升级，向西与郑开大道衔接，打造郑开兰中轴发展带；实施S312开封至兰考段，实现郑州-开封-兰考全线贯通，打造北部沿黄景观廊道；远期谋划开兰段S314南移，向西与郑汴物流通道连通，形成郑开兰南部货运通道。

三是实行郑开兰公交一体化运营。开通开兰公交化客运班线，在开封汽车中心站、宋城路站设置郑开城际公交和开兰城际公交综合换乘枢纽，实现郑开兰同城公交一体化运营。